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KathSchnell

Seat Terraco problemas con la recirculación de gases de escape o válvula EGR

Hola a todos, tengo un problema con mi Seat Tarraco 2020 (diesel, 165.432 km). Síntomas: luz Check Engine encendida, el motor se para solo, pérdida de potencia, funcionamiento brusco del motor, fuerte olor a escape y vibración al ralentí. ¿Podría ser la válvula EGR? ¿Has tenido problemas similares? ¿Cuál ha sido vuestra experiencia con el taller? Gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Seat Tarraco 2020 presentó problemas como el testigo de Check Engine, el calado del motor, la pérdida de potencia, el funcionamiento brusco, un fuerte olor a escape y vibraciones al ralentí. Estos síntomas apuntaban a un posible problema con la válvula EGR. Experiencias similares de otros usuarios sugirieron que la limpieza y la sustitución de la válvula EGR resolvieron los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HeiFi89

Hola, sí, eso definitivamente suena como un problema con la válvula EGR. Tuve síntomas similares con mi Seat Ateca 2017. La luz Check Engine encendida, la pérdida de potencia y el funcionamiento áspero del motor son signos típicos. En mi caso, la válvula EGR tuvo que ser limpiada y finalmente reemplazada. En el taller me dijeron que no es un problema raro en los motores diésel antiguos. Así que sí, era un problema grave, pero la reparación solucionó el problema. Saludos cordiales.

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KathSchnell (community.author)

Gracias por la información. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la limpieza y sustitución de la válvula EGR? Y le ha pasado algo más a tu Ateca desde entonces? Un saludo

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HeiFi89

Claro, todavía me acuerdo. Después de ir al taller, por fin me arreglaron el "fallo funcional en la válvula EGR". Todo costó un total de 355 euros, incluida la limpieza y sustitución de la válvula EGR defectuosa o atascada. Desde entonces, mi Ateca vuelve a funcionar como un reloj, sin más problemas. ¡Espero que esto te ayude! Saludos cordiales.

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KathSchnell (community.author)

Gracias por la información. Eso me da una idea de lo que puedo esperar. También he estado en el garaje en el ínterin. En realidad era la válvula EGR. La limpiaron y finalmente la sustituyeron porque estaba completamente estropeada. Al final me costó unos 380 euros. Desde entonces, el Tarraco ha vuelto a funcionar perfectamente y los problemas han desaparecido. ¡Un saludo y gracias de nuevo!

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