nicomayer45
Seicento parada en ralentí luz de verificación del motor
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Fiat Seicento del 2000 experimentaba caladas al ralentí y una luz de "Check Engine" intermitente, particularmente cuando el tanque de combustible estaba casi lleno. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el sistema EVAP, específicamente un filtro de carbón activado defectuoso, que puede causar desequilibrios de presión y caladas del motor. Se recomendó una prueba de humo para confirmar el diagnóstico. Después de reemplazar el filtro de carbón, se resolvió el problema de la luz de "Check Engine", y las caladas cesaron.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
nicomayer45 (community.author)
¡De acuerdo, gracias por la información! No he notado ningún silbido, pero, sinceramente, mi oído no es el mejor. La luz de verificación del motor es intermitente; a veces está encendida durante días, a veces se apaga durante unas horas. ¿Qué hace exactamente el filtro de carbón? Quiero decir, ¿cómo puede eso hacer que el motor se cale?
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paula_schroeder39
El filtro de carbón activado es un componente crucial del sistema EVAP. Su función principal es capturar los vapores de combustible que se evaporan del tanque de combustible, evitando que se liberen a la atmósfera. Cuando este filtro se satura o es defectuoso, puede restringir el flujo de aire adecuado dentro del tanque de combustible. Esta restricción puede provocar una acumulación de vacío a medida que se extrae el combustible, lo que podría causar que el motor se detenga, especialmente al ralentí. Dada la antigüedad de su vehículo y la naturaleza intermitente de la luz, lo más prudente sería que un técnico cualificado realizara una prueba de humo en el sistema EVAP para determinar con certeza la fuente de la fuga.
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nicomayer45 (community.author)
Solo quería agradecerles por señalarme la dirección correcta. Lo llevé a un taller local y confirmaron que era el filtro de carbón. Lo reemplacé, costó unos 275€ con mano de obra, y la luz de verificación del motor finalmente se apagó. ¡Ya no se para! ¡Agradezco la ayuda!
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FIAT
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SEICENTO
paula_schroeder39
Los síntomas que describe, particularmente el calado en ralentí y la luz de verificación del motor, combinados con la posible relación con un tanque de combustible lleno, sugieren un posible problema dentro del sistema de ventilación del tanque de combustible, a menudo conocido como sistema EVAP. Un filtro de carbón activado defectuoso ciertamente puede causar desequilibrios de presión dentro del tanque de combustible. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿ha notado algún ruido inusual de silbido proveniente del área del tanque de combustible, particularmente después de un largo viaje? Además, ¿la luz de verificación del motor está encendida constantemente o se enciende y se apaga?
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