Señales de advertencia de falla en el sistema de combustible del VW Virtus explicadas

Tuve síntomas casi idénticos con un VW Jetta TSI 2020. Los problemas de rendimiento del automóvil apuntaban claramente a problemas de suministro de combustible. Después de un diagnóstico adecuado, resultó que la bomba de combustible fallaba intermitentemente debido a una conexión eléctrica defectuosa. El proceso de reparación del automóvil reveló terminales corroídos en el conector de la bomba de combustible, lo que interrumpía el suministro adecuado de voltaje. La bomba de combustible en sí funcionaba, pero la conexión comprometida causaba una presión y un suministro de combustible irregulares a los inyectores de combustible. Esto explicaba el ralentí irregular, el calado y el aumento del consumo. La solución requirió limpiar los terminales del conector, reemplazar la parte del cableado dañado e instalar un nuevo mazo de cables para el conjunto de la bomba de combustible. Este tipo de falla de la bomba puede causar problemas significativos si no se aborda, lo que podría dejarlo varado. Para un diagnóstico preciso, es esencial que se realice una prueba de presión de combustible con el equipo adecuado. Los síntomas coinciden con los problemas clásicos del sistema de combustible, y aunque podrían ser otros componentes, la bomba de combustible y sus conexiones eléctricas deben revisarse primero. Una herramienta de escaneo profesional puede confirmar si hay códigos de falla relacionados con la presión de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de los síntomas y la solución de la falla de la bomba. Información realmente útil, ya que estos problemas suenan exactamente a lo que está experimentando mi Virtus. La presión de combustible irregular y el paro del motor coinciden perfectamente. ¿Registraste cuánto terminó costando la reparación completa? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con el sistema de combustible desde que lo reparaste. Quiero tener una idea de si esto solucionó las cosas por completo o si debería estar atento a otros problemas potenciales con los inyectores de combustible en el futuro. Los problemas de rendimiento del automóvil están empeorando, así que quiero que se solucionen correctamente. Tu experiencia me da una buena base de lo que esperar durante el diagnóstico y la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar la conexión eléctrica de la bomba de combustible, todos los problemas de suministro de combustible se resolvieron por completo. La reparación fue sencilla, solo 95 € para limpiar y reemplazar el cableado y el conector dañados en el conjunto de la bomba de combustible. Mucho más barato que reemplazar toda la unidad de la bomba de combustible. El sistema de combustible ha funcionado perfectamente durante más de 18 meses sin problemas recurrentes. El motor funciona sin problemas, arranca inmediatamente y el consumo de combustible volvió a la normalidad. No hay problemas con los inyectores de combustible u otros componentes desde que se solucionó esa conexión defectuosa. Sus síntomas realmente coinciden con los signos clásicos de fallo de la bomba debido a problemas eléctricos. Obtener un diagnóstico y reparación rápidos ayuda a evitar una tensión adicional en los inyectores de combustible y otras partes del sistema de combustible. Cuanto antes aborde los problemas de presión de combustible irregular, menor será el riesgo de causar daños más extensos en el sistema. Según mi experiencia, centrarse primero en la conexión eléctrica de la bomba de combustible es un enfoque de diagnóstico inteligente. A menudo revela la causa raíz sin requerir reparaciones más extensas y costosas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi auto después de lidiar con esos frustrantes problemas del sistema de combustible. Encontré un taller de reparación de autos con alta calificación que se especializa en problemas de suministro de combustible. Su proceso de diagnóstico fue exhaustivo, identificaron rápidamente la conexión eléctrica de la bomba de combustible que estaba fallando, tal como lo describiste. El costo de la reparación fue de 120€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. Limpiaron los terminales corroídos, reemplazaron la sección de cableado dañada e instalaron un conector nuevo. Todo el trabajo tomó aproximadamente 2 horas. ¡Qué diferencia después de la reparación! El motor ahora arranca instantáneamente, el ralentí es perfectamente suave y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. Estoy realmente contento de haberlo revisado antes de que la falla de la bomba pudiera dañar otros componentes del sistema de combustible. El mecánico me mostró la conexión corroída y me explicó cómo estaba interrumpiendo la presión del combustible. Tu experiencia detallada me ayudó a entender exactamente con qué estaba lidiando y me dio confianza de que estaban solucionando el problema real. El auto ha estado funcionando muy bien durante las últimas semanas sin signos de problemas con los inyectores de combustible u otros problemas.

(Traducido del Inglés)