Señales de advertencia de fallo del sensor de radar del VW Transporter

Tuve un problema similar con la asistencia de conducción en mi VW Crafter 2011. Como alguien con experiencia práctica en el mantenimiento de mis propios vehículos, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. Los síntomas eran casi idénticos: múltiples problemas electrónicos, luces de advertencia y alertas de mal funcionamiento del sensor. El control de crucero adaptativo dejó de funcionar por completo. Después de que un escaneo de diagnóstico mostrara códigos relacionados con el sensor, lo llevé a un taller. Resultó que el sensor de radar estaba muy contaminado con suciedad y residuos de la carretera. El técnico realizó una limpieza completa del área del sensor y recalibró los sistemas de seguridad. El costo total fue de 45 € por el servicio, lo que resolvió todos los problemas. Antes de proceder con reparaciones más extensas, sería útil saber: ¿Ha notado algún daño físico en el área del parachoques delantero? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Los problemas son constantes o intermitentes? ¿Se ha realizado recientemente algún trabajo de carrocería cerca de la ubicación de los sensores? Esto podría ahorrarle una cantidad significativa de dinero si se trata simplemente de una limpieza del sensor en lugar de un reemplazo completo de la unidad.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 71675 km. Los códigos de falla que obtuve apuntan específicamente a la unidad del sensor de radar. No hay trabajo de carrocería reciente ni daños que mencionar. Los problemas comenzaron gradualmente durante la semana pasada y ahora son constantes. Después de leer su respuesta, inspeccioné el área del sensor delantero y noté una gran acumulación de suciedad. ¿Recomendaría intentar limpiarlo yo mismo antes de ir a un taller? El control de crucero adaptativo y otras funciones de asistencia a la conducción están completamente inutilizables en este momento, y esas luces de advertencia son molestas. Si de todos modos se necesita una calibración profesional del radar, quizás sea mejor dejar que un técnico se encargue de todo el trabajo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Dada mi experiencia con el mismo problema, te recomendaría encarecidamente que no limpies el sensor de radar tú mismo. Si bien la acumulación de suciedad parece una solución fácil, estos sistemas de seguridad sensibles requieren una calibración precisa después de cualquier interferencia. Cuando me repararon el sensor de radar, el técnico me explicó que incluso los métodos de limpieza ligeramente incorrectos podrían dañar el revestimiento del sensor. El servicio completo incluyó: Limpieza profesional con soluciones específicas, Comprobación completa del sistema electrónico, Calibración del sensor de radar, Prueba de todas las funciones de asistencia a la conducción afectadas. El proceso de calibración solo requiere equipo especializado. Sin una recalibración adecuada, el control de crucero adaptativo y otros sistemas de seguridad podrían funcionar de forma errática o no funcionar en absoluto. Dado que sus síntomas coinciden exactamente con los míos (luces de advertencia, alertas de mal funcionamiento del sensor, fallo de la asistencia a la conducción), lo más seguro sería ir directamente a un taller. Pueden diagnosticar correctamente si la acumulación de suciedad es realmente el único problema y asegurarse de que todos los sistemas estén correctamente calibrados después. Los 45 € que gasté valieron la pena para evitar posibles daños en el sensor y asegurar que todos los sistemas electrónicos se restauraran correctamente a su estado de funcionamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre los requisitos de calibración. Dada la situación de mal funcionamiento del sensor y el fallo completo de los sistemas de asistencia a la conducción, lo llevaré a un taller profesional en lugar de arriesgarme a empeorar las cosas con intentos de bricolaje. La acumulación de suciedad que noté y la aparición gradual de problemas coinciden bastante con su experiencia. Como mi kilometraje está cerca de un intervalo de servicio, de todos modos, este es un buen momento para que todo se revise correctamente. Reservaré una cita para que limpien y calibren el sensor de radar, y además, que hagan un diagnóstico completo del sistema mientras esté allí. Es mejor gastar 45 € en un servicio adecuado que arriesgarse a dañar un sensor costoso. Actualizaré una vez que sepa si la limpieza y la calibración solucionan los sistemas de prevención de colisiones o si resulta que hay un problema mayor.

(Traducido del Inglés)