Señales de advertencia de fallo del servofreno del Audi A3

Tuve el mismo problema en mi 2005 A4 2.0T. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucede cuando el aire queda atrapado en los conductos de freno debido a un procedimiento de purga incorrecto. El pedal de freno va suave y requiere una presión adicional es un signo revelador, y el sistema ABS a menudo lanza códigos porque el sensor de presión detecta el movimiento irregular del fluido. Un diagnóstico adecuado reveló la existencia de bolsas de aire en el sistema de frenos. La solución requería un purgado profesional completo del sistema de frenos utilizando herramientas de diagnóstico para ciclar el módulo ABS correctamente. La seguridad del vehículo se vio seriamente comprometida, ya que conducir con un pedal de freno esponjoso aumenta significativamente la distancia de frenado. En realidad, el servofreno y el sensor de presión estaban bien. La mayoría de los vehículos equipados con ABS necesitan una secuencia de sangrado específica, y si no se sigue correctamente, el aire queda atrapado en el modulador. Esto causa los síntomas exactos descritos, pedal de freno blando, luces de advertencia, y los códigos de problemas relacionados con ABS. Esto no es un trabajo de bricolaje, ya que requiere un equipo especializado para purgar correctamente los sistemas ABS modernos. El pedal del freno debe sentirse firme con una presión consistente cuando funciona correctamente. Recomendamos que un técnico certificado realice un diagnóstico completo del sistema de frenos y un procedimiento de purga adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu detallada explicación. Tuve este problema exacto con mi A3 el invierno pasado. Una purga completa del sistema de frenos lo arregló y restauró la sensación adecuada del pedal de freno. El sensor de presión estaba dando lecturas falsas debido al aire en las líneas, causando esas advertencias del sistema ABS. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado con los frenos desde que lo arreglaron. Mis piezas de repuesto estaban bien, pero quiero asegurarme de que estoy preparado si algo más suele fallar después de este tipo de problema.

(Traducido del Inglés)

Después de que un técnico certificado purgara correctamente el sistema de frenos, todo funcionó perfectamente. El coste total de la reparación fue de 90 euros, lo cual era razonable teniendo en cuenta el equipo de diagnóstico especializado necesario para ciclar el sistema ABS correctamente. El sensor de presión del servofreno que inicialmente arrojaba códigos de error funciona ahora sin problemas, sólo reaccionaba a las burbujas de aire en el sistema. Desde la reparación el año pasado, el rendimiento de los frenos ha sido excelente sin problemas adicionales. El pedal mantiene una presión firme y el sistema ABS funciona como está diseñado. Esto confirma el diagnóstico original de que el aire atrapado era la causa raíz, no el fallo de las piezas de repuesto o problemas con los sensores. La clave fue contar con un mecánico profesional que supiera cómo purgar correctamente los sistemas de frenos modernos con ABS. Vale la pena mencionar que el mantenimiento regular del líquido de frenos puede prevenir problemas similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé mi A3 a un mecánico de confianza después de recibir grandes consejos aquí. El sangrado completo del sistema de frenos lo arregló todo, mis frenos hidráulicos funcionan perfectamente ahora. El coste total fue de 120 euros, que incluía un diagnóstico completo del sistema y el sangrado adecuado del sistema ABS. El mecánico confirmó que el aire en las líneas estaba causando el sensor de presión para leer mal, desencadenando las luces de advertencia. Me mostró cómo el antiguo líquido de frenos se había degradado, lo que probablemente contribuyó al problema. La seguridad del vehículo ha vuelto al 100%, el pedal de freno vuelve a estar firme y proporciona una potencia de frenado constante. Me alegro de haber preguntado aquí primero en lugar de sustituir piezas innecesariamente. El mecánico utilizó equipo especializado para ciclar el sistema ABS durante el sangrado, que era esencial para eliminar todas las bolsas de aire. No más luces de advertencia o sensación de pedal esponjoso. Definitivamente voy a seguir con el mantenimiento regular del líquido de frenos para evitar que esto vuelva a suceder.

(Traducido del Inglés)