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fionalight62

Señales de advertencia de fallo del sistema de bujías de incandescencia diesel del Audi S4

Buscando consejo sobre mi 2019 Audi S4 diésel con 28836km, experimentando problemas con el calentador del vehículo y el rendimiento del motor. La lámpara de precalentamiento se mantiene encendida constantemente y la luz del motor se enciende. También noto humo al acelerar. Sospecho de un módulo de calefacción o centralita de precalentamiento defectuosa. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Me gustaría conocer experiencias de reparación y estimaciones de costes aproximados antes de ir al taller, ya que mi última visita al mecánico no fue ideal.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

SiegKranz

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi Audi A4 3.0 TDI de 2016. La unidad de control de la calefacción del vehículo enviaba señales incorrectas debido a conexiones de cableado dañadas. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se localizó en conexiones corroídas entre el módulo de calefacción y la unidad de control principal. La reparación implicó: Inspección completa del sistema de precalentamiento, Sustitución del mazo de cables dañado, Instalación de nuevos conectores de enchufe, Reprogramación de la unidad de control de la calefacción El piloto de precalentamiento constante y los problemas de rendimiento son señales de advertencia graves que no deben ignorarse. Seguir conduciendo con estos síntomas puede provocar un aumento del consumo de combustible y posibles daños en el motor. El humo durante la aceleración suele indicar que el sistema electrónico del coche no controla correctamente la mezcla de combustible debido a señales defectuosas del sistema de calefacción. Arreglar esto rápidamente es crucial para prevenir problemas más graves en el motor. Como referencia, mi reparación requirió que el vehículo estuviera en el taller durante 2 días completos, ya que acceder a los componentes detrás del motor requería un desmontaje significativo. No es una solución rápida, pero solucionarlo a tiempo evita reparaciones más costosas más adelante.

(Traducido del Inglés)

fionalight62 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de la unidad de precalentamiento. Su proceso de reparación suena exactamente como lo que mi mecánico sugirió que podría estar mal con mi S4. Me alegra saber que se pudo arreglar. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto costó la reparación total? También me pregunto si has tenido problemas similares desde la reparación. Mi sistema de encendido ha estado actuando últimamente también, así que tratando de determinar si estos problemas podrían estar conectados.

(Traducido del Inglés)

SiegKranz

Grandes noticias, desde mi último post sobre los problemas de la unidad de control de precalentamiento, la reparación ha sido completamente exitosa. El mecánico arregló las conexiones defectuosas del cable a la unidad de precalentamiento, que sólo costó 95 euros. Mucho más barato de lo que esperaba, ya que era sólo el conector que necesitaba atención en lugar de sustituir todo el módulo de calefacción. El sistema de precalentamiento del coche ha funcionado a la perfección desde la reparación. No hay luces de advertencia, no hay problemas de humo, y el ciclo de precalentamiento del motor funciona normalmente ahora. En cuanto a tu pregunta sobre los problemas de encendido, en mi caso, estaban definitivamente conectados. Una vez que la unidad de precalentamiento se reparó correctamente, todos los problemas de arranque desaparecieron por completo. Parece que tus síntomas coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Una conexión defectuosa en el sistema de precalentamiento sin duda puede causar los problemas de encendido que usted está describiendo. La pieza defectuosa en su caso también podría necesitar sólo una reparación de la conexión en lugar de una sustitución completa, lo que podría ahorrarle mucho dinero.

(Traducido del Inglés)

fionalight62 (Author)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Finalmente llevé mi S4 a otro mecánico la semana pasada y me lo solucionaron todo. El fallo eléctrico resultó ser exactamente lo descrito, cableado dañado en la unidad de control del precalentador. La reparación duró aproximadamente un día y medio. Sustituyeron el mazo de cables y algunos conectores, y luego reiniciaron todo el sistema. El coste total fue de 180 euros en piezas y mano de obra, que fue mucho mejor de lo que me temía. No hay más humo, las luces de advertencia se han ido, y el coche arranca perfectamente, incluso en tiempo frío. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me ayudó a entender mejor el problema antes de ir a la tienda. El mecánico confirmó que los problemas del sistema de encendido estaban definitivamente relacionados con la unidad de precalentamiento defectuosa. Ahora todo funciona perfectamente.

(Traducido del Inglés)

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