Señales de advertencia de presión de aceite del motor VW Caddy Problemas del motor

Tuve exactamente el mismo problema en mi VW Golf 2021 a gasolina hace unos meses. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, estas advertencias de presión de aceite nunca deben ignorarse. La advertencia de presión de aceite resultó ser debida a un intervalo de mantenimiento vencido que causó la acumulación de lodo de aceite. Después de una inspección exhaustiva, mi taller descubrió que el aceite se había degradado significativamente, restringiendo el flujo adecuado a través del motor. La solución incluyó: Cambio de aceite completo con aceite sintético, Reemplazo del filtro de aceite nuevo, Limpieza del sistema de aceite para eliminar los depósitos de lodo, Verificación del sensor de presión. El costo total fue de 165€ y resolvió las luces de advertencia por completo. Los cambios de aceite regulares son cruciales, el aceite viejo puede crear lodo que restringe el flujo y activa estas advertencias. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: Kilometraje actual, Fecha del último cambio de aceite, Color del aceite al verificar la varilla, Cualquier sonido inusual del motor, Detalles del historial de servicio. Esto ayudaría a determinar si se enfrenta a un problema similar relacionado con el mantenimiento o potencialmente a algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio a los 26689 km hace aproximadamente 3 semanas. Acabo de revisar la varilla y noté que el color del aceite es inusualmente oscuro en comparación con cuando se cambió. El nivel de aceite parece correcto, pero me preocupa el daño al motor si sigo conduciendo con la luz de advertencia encendida. Todavía no hay sonidos extraños en el motor, pero la advertencia de presión aparece con más frecuencia durante el ralentí. ¿Podría esto indicar una fuga de aceite en desarrollo o un mal funcionamiento del sensor a pesar del mantenimiento reciente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Como ambos tenemos modelos VW más nuevos, puedo comprender tu preocupación por el color oscuro del aceite tan pronto después del servicio. Cuando me enfrenté a esto en mi Golf, el oscurecimiento rápido del aceite combinado con las advertencias de presión era en realidad un síntoma de dilución de combustible en el aceite del motor. La mayor frecuencia de advertencias al ralentí coincide con lo que experimenté. En mi caso, si bien el nivel de aceite se mantuvo correcto, el aceite del motor contaminado perdió su capacidad para mantener la presión adecuada, especialmente a bajas RPM. Tus síntomas apuntan a una posible contaminación por combustible en lugar del problema de lodo de aceite que sospeché inicialmente. Mi mecánico explicó que incluso con cambios de aceite regulares, el combustible puede mezclarse con el aceite a través de varios problemas como: Inyectores de combustible defectuosos, Problemas con el sistema PCV, Conducción excesiva a corta distancia. La reparación en mi caso requirió: Análisis del aceite de motor contaminado, Reemplazo de inyectores de combustible con fugas, Cambio de aceite nuevo, Filtro de aceite nuevo, Prueba de presión del sistema. El costo total fue de 390 €, pero evitó daños más graves en el motor. Dado que tu automóvil todavía está en garantía, te recomiendo encarecidamente que lo revises en un taller autorizado inmediatamente. El color oscuro del aceite combinado con las advertencias de presión sugiere una contaminación activa que debe abordarse antes de que cause daños duraderos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus ideas. Breve actualización: llevé el coche al taller ayer y su diagnóstico confirmó exactamente lo que se sugirió, contaminación de combustible en el aceite del motor. Encontraron un inyector de combustible defectuoso que permitía que el combustible se filtrara al sistema de aceite, especialmente al ralentí. El taller realizó una limpieza completa del sistema de aceite, reemplazó el inyector problemático y realizó un cambio de aceite completo con filtro nuevo. El costo fue de 425 €, pero la advertencia de presión de aceite ahora ha desaparecido por completo. El aceite de motor nuevo se ve correctamente limpio en la varilla, y las lecturas de presión han vuelto a la normalidad. Estoy realmente contento de haber detectado esto a tiempo antes de que causara daños más graves al motor. Definitivamente, continuaré monitoreando de cerca el color y las lecturas de presión del aceite durante los próximos miles de kilómetros para asegurarme de que todo se mantenga normal. Gracias nuevamente por ayudar a identificar el problema, me salvaron de problemas potencialmente mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)