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GSchmidt

Señales de averías en el motor y problemas de escape en un Peugeot Expert 2009

Hola amigos, he notado varias señales en mi Peugeot Expert 2009 (diesel, 103060 KM de kilometraje) que me están causando preocupación. Humo negro al acelerar, la luz de revisión del motor está encendida, el motor parece estar perdiendo potencia y también hay un fuerte silbido al acelerar. Por no mencionar el fuerte olor de los gases de escape y un intento fallido de regeneración del DPF. Sospecho que la recirculación de los gases de escape ya no funciona correctamente. Mi última experiencia en el mecánico fue bastante mala, así que prefiero recurrir primero a vosotros. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y posiblemente haya tenido experiencias con el taller que puedan ayudar? ¡Muchas gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una Peugeot Expert 2009 está experimentando fallos en el motor, incluyendo humo negro, pérdida de potencia, luz de advertencia del motor, un fuerte silbido y un fuerte olor a escape, junto con una regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallida. Estos problemas pueden estar relacionados con un mal funcionamiento del sistema de recirculación de gases de escape y posiblemente cables dañados en la válvula de conmutación eléctrica. Un caso similar se resolvió reemplazando los cables defectuosos y revisando la recirculación de gases de escape, lo que sugiere estas como posibles soluciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

LarsRider

Hola, una vez tuve un problema similar con mi Peugeot 307 2006, los mismos síntomas - humo negro, pérdida de potencia del motor, silbidos y todo. Resultó que eran los cables dañados de la válvula de cambio eléctrico los que estaban causando todos estos problemas. El taller tuvo que sustituir los cables defectuosos de la válvula de conmutación eléctrica y también comprobar y reparar la recirculación de los gases de escape si era necesario. Era bastante grave, pero afortunadamente no era un problema continuo. Una vez sustituidos los cables y la válvula de conmutación, desaparecieron todos los síntomas. Si tuviera que adivinar, diría que tu problema podría venir ya de cables defectuosos. No dejes de investigarlo y buscar una solución. Buena suerte.

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GSchmidt (community.author)

Hola, gracias por la rápida información. Parece que tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot 307. Tu descripción de los cables dañados de la válvula eléctrica de cambio es muy útil. ¿Recuerda por casualidad cuánto tuvo que pagar para que le arreglaran este problema en el taller? Soy consciente de que probablemente varíe, pero una estimación sería de gran ayuda. ¿Y ha habido algún otro problema con tu coche después de eso o fue algo puntual? Gracias de nuevo por tu ayuda.

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LarsRider

Oye, no hay problema, ¡estaré encantado de ayudarte! En cuanto a los costes: Pagué 155 euros para que repararan los cables dañados de la válvula de cambio eléctrica. Y sí, el funcionamiento de la recirculación de los gases de escape también era defectuoso, pero por suerte el mecánico lo arregló al mismo tiempo. Así que, si tienes el mismo problema que yo entonces, podría ser similar. Desde entonces no me ha vuelto a pasar nada, así que yo diría que fue algo puntual, al menos eso espero por tu bien. Pero como siempre - no hay garantías, cada coche y cada avería pueden ser diferentes. Cuídate y suerte.

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GSchmidt (community.author)

Oye, 155 euros no es tan malo como pensaba. Probablemente no podré evitar volver al mecánico después de todo. Es bueno saber que no te ha pasado nada desde entonces, al menos eso me da algo de esperanza. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Realmente muy útiles. Nos vemos y espero que volvamos a saber de ti en mejores circunstancias.

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