Señales de fallo del DPF: El Macan Diesel funciona mal

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con coches y pasé por algo muy parecido con mi Porsche Cayenne Diesel 2018 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los que describes. Después de lidiar con los mismos problemas, lo llevé a mi taller de confianza. Diagnosticaron que fallaba el DPF y tuvieron que sustituirlo por completo ya que estaba dañado internamente sin posibilidad de reparación. Todo, mano de obra incluida, me costó unos 1.550 euros. Desde entonces, el coche funciona perfectamente, ya no sale humo negro, ha recuperado la potencia y la luz del motor ha desaparecido. Antes de compartir más detalles específicos sobre mi experiencia, ¿podrías decirme tu kilometraje actual y si has tenido algún problema anterior relacionado con el DPF? Además, ¿llevas un registro de los ciclos de regeneración?

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi Macan está en 116.928 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. No he tenido ningún problema con el DPF antes de esto, pero es bueno saber con lo que podría estar lidiando. El precio de la reparación no es una gran noticia, pero al menos ahora sé a qué atenerme. ¿Fue rápido el proceso de reparación en tu taller? ¿Y notaste alguna señal de advertencia antes de que fallara por completo? Intento averiguar si debo solucionarlo lo antes posible o si tengo tiempo para encontrar la mejor opción de reparación.

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Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, mirando a su kilometraje, es bastante similar a cuando tuve mis problemas DPF, la mía fue de alrededor de 120.000 KM cuando todo empezó a ir mal. Sobre el tiempo de reparación, en mi caso, todo el asunto tomó alrededor de 2 días. Tuvieron que pedir la pieza y luego fueron unas 6-7 horas de trabajo real. No está mal teniendo en cuenta el trabajo. Pero sinceramente, ojalá hubiera actuado antes cuando noté los primeros síntomas. Antes de que fallara por completo, ignoré algunas señales de advertencia temprana durante unas 2-3 semanas, comenzó con sólo humo negro ocasional en la aceleración fuerte, luego empeoró gradualmente. La luz del motor empezó a parpadear de forma intermitente antes de quedarse encendida de forma permanente. Al esperar, probablemente empeoré las cosas y podría haber causado más estrés al motor de lo necesario. ¿Mi consejo? No esperes como yo. Estos síntomas son prácticamente idénticos a los que experimenté yo, y retrasarlo podría llevar a reparaciones más caras. Mi mecánico dijo que si hubiera esperado más tiempo, podría haber afectado a otros componentes también. Desde que lo arreglé, mi Cayenne funciona como nuevo desde hace un año, así que merece la pena solucionarlo rápidamente. Cuéntame qué decides hacer. Puede que en tu zona haya buenos talleres especializados en problemas con el DPF de Porsche.

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Muchas gracias por toda la información detallada. Definitivamente me has convencido para que lo arregle cuanto antes. No quiero arriesgarme a causar más daños al motor. Mañana por la mañana llamaré al especialista de Porsche de mi zona y pediré cita. Lo de los dos días tampoco suena mal, me preocupaba que pudiera estar mucho más tiempo en el taller. La verdad es que es muy útil saber de alguien a quien le ha pasado exactamente lo mismo. Me estaba preocupando por lo que podría costar, pero 1.550 euros no es tan malo como me imaginaba, ¡me estaba preparando para algo mucho peor! Actualizaré el foro una vez que lo tenga arreglado por si alguien más se encuentra con el mismo problema. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia. Te lo agradezco mucho.

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