Sensor de contrapresión de escape Crossland X

Interesante. Tuve un problema similar con mi Peugeot 308 de 2015, también diésel. Mismos síntomas: luz de advertencia, humo durante la aceleración y DPF que se niega a regenerarse. Antes de que te lances a reemplazar el sensor, ¿has comprobado el cableado y las conexiones del sensor en sí? A veces, una conexión suelta o corroída puede causar lecturas falsas. Además, ¿sabes cuáles son las lecturas de contrapresión? Un sensor defectuoso podría dar un valor inverosímil.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Hice una inspección visual rápida del cableado y parecía estar bien, pero no revisé a fondo las conexiones en busca de corrosión. En cuanto a las lecturas de contrapresión, el lector OBD mostró valores fluctuantes, que parecían erráticos. Saltaba de lecturas normales a muy altas de forma intermitente. ¿Le parece que es un sensor defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Esas lecturas fluctuantes apuntan definitivamente a un sensor defectuoso o a un problema de cableado. Dado que ya has inspeccionado visualmente el cableado y las lecturas son erráticas, es probable que sea el propio sensor. En mi Peugeot, la sustitución del sensor de contrapresión de escape resolvió el problema por completo. Sin embargo, todavía recomendaría llevarlo a un taller de confianza para confirmar el diagnóstico antes de empezar a sustituir piezas. Tendrán las herramientas y la experiencia adecuadas para diagnosticar con precisión el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu ayuda! Lo llevé a un mecánico local y confirmaron que era el sensor de contrapresión de escape. Lo reemplazaron por 245€, y la luz de advertencia se ha ido, el humo se ha ido y el DPF se está regenerando de nuevo. Agradezco el consejo.

(Traducido del Inglés)