Sensor de falla de señal de advertencia de presión de aceite VW Jetta

Tuve un problema muy similar con mi VW Passat Hybrid 2015 el invierno pasado. Al tener cierta experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente pensé que podría diagnosticarlo yo mismo usando un escáner OBD estándar. Las lecturas del sensor de temperatura del aceite eran inconsistentes, haciendo que la advertencia de presión de aceite parpadeara intermitentemente. El sensor del motor mostraba valores erráticos durante el diagnóstico del automóvil. Después de monitorear el indicador de aceite durante unos días, noté que las lecturas fluctuaban especialmente durante los arranques en frío. Lo llevé a un taller donde encontraron una conexión defectuosa entre el sensor de temperatura y su mazo de cables. La reparación total costó 95 €, lo que incluyó la comprobación de todas las conexiones cercanas y la sustitución de algunos pines corroídos. La clave fue detectarlo a tiempo, estos problemas con los sensores a veces pueden enmascarar problemas más graves si no se controlan. Desde la reparación, todas las luces de advertencia han permanecido apagadas y las lecturas de presión de aceite se mantienen estables. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Kilometraje actual de tu Jetta? ¿La advertencia aparece con más frecuencia durante los arranques en frío? ¿Has notado algún problema real de presión o temperatura del aceite? ¿Aparecen otras luces de advertencia simultáneamente? Esta información ayudaría a determinar si tu situación coincide con la que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Jetta solo tiene 12958 km desde el último servicio. Para añadir a tus observaciones, noto que la advertencia aparece de la nada, no solo durante los arranques en frío. Las lecturas de temperatura del motor parecen normales cuando las compruebo a través del sistema de infoentretenimiento, pero la advertencia de presión de aceite persiste. El diagnóstico de los sensores del automóvil apunta a un problema eléctrico más que a un problema mecánico. Después de leer sobre tu experiencia con el mazo de cables, creo que obtener una inspección profesional de las conexiones del sensor de temperatura sería un primer paso inteligente. El indicador de aceite en sí muestra lecturas normales justo antes de que se active la advertencia, lo que parece apoyar la teoría de un mal funcionamiento del sensor en lugar de un problema real de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, ese bajo kilometraje desde el servicio definitivamente apunta más hacia un problema eléctrico que a un desgaste mecánico. Sus síntomas coinciden casi exactamente con lo que experimenté, especialmente los disparadores de advertencia inusuales a pesar de las lecturas normales del indicador de aceite. Después de mi reparación, aprendí que estos sistemas de sensores están bastante interconectados. El sensor del motor puede reportar falsas advertencias de presión de aceite incluso cuando la presión real está bien. En mi caso, el diagnóstico del automóvil mostró lecturas normales hasta que se activó la advertencia, al igual que en el suyo. Una cosa que noté antes de la reparación completa fue que mover suavemente el cableado cerca del sensor de temperatura del aceite a veces eliminaba temporalmente la advertencia. Esto ayudó al taller a identificar el problema de conexión más rápidamente. Es posible que desee que revisen específicamente: Conexiones del mazo de cables cerca del sensor, Puntos de tierra en busca de corrosión, Ajuste de la clavija en el conector del sensor. La reparación debería ser bastante sencilla y probablemente en el mismo rango de costos que la mía (alrededor de 100 €). Desde que lo arreglé, mis advertencias de presión de aceite cesaron por completo y todas las lecturas de los sensores se han mantenido estables. Solo asegúrese de mencionar el momento inusual de las advertencias al taller, ese detalle ayudó a diferenciar mi problema de cableado de una falla real del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación y sugerencias detalladas. Acabo de revisar mis registros de mantenimiento y el Jetta tiene 12958 km desde la última revisión. El patrón de advertencia inusual coincide definitivamente con lo que describiste. El hecho de que mis lecturas del indicador de aceite sean normales hasta que la advertencia se activa repentinamente me hace sentir mejor sobre que sea un problema del sensor o del cableado en lugar de un problema real de presión de aceite. Tu experiencia con la conexión del mazo de cables parece muy similar a mis síntomas. He hecho una cita con mi taller habitual para la semana que viene. Basándome en tus ideas, les pedí que inspeccionaran específicamente el cableado y las conexiones del sensor de temperatura. El asesor de servicio mencionó que regularmente ven este tipo de problemas eléctricos con el sistema de monitoreo de presión de aceite. Me siento más seguro ahora de que probablemente sea una reparación sencilla que implica las conexiones del sensor en lugar de un problema mecánico importante. Seguiré monitoreando las advertencias hasta la cita, pero al menos entiendo mejor con qué estamos tratando probablemente. El presupuesto que proporcionaron también estaba en línea con lo que pagaste por tu reparación.

(Traducido del Inglés)