hansmystic1
Sensor de O2 defectuoso que consume gasolina en un Chrysler 300
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
hansmystic1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del sensor de O2. Mi Chrysler ha estado funcionando muy bien durante aproximadamente 6 meses desde la reparación. La luz del motor de control se ha mantenido apagada y la eficiencia del combustible ha vuelto a la normalidad. Me pregunto, ¿cuál fue el costo total de tu reparación? Además, ¿has notado algún otro problema con el sistema de escape desde que lo reparaste? Sería útil saber si debo estar atento a algo más relacionado con el sensor de oxígeno en el futuro.
(Traducido del Inglés)
lennynacht1
Me alegro de saber que tu Chrysler funciona mejor. Después de llevar mi coche al mecánico, resultó que el problema no era realmente un sensor de O2 defectuoso, sino una conexión de cable problemática al sensor de oxígeno. El costo total de reparación fue de 95€ para reparar el cableado y limpiar las conexiones del sensor. La relación aire-combustible volvió a la normalidad una vez que la conexión se restauró correctamente. Desde que se reparó la conexión del sensor, el sistema de escape ha funcionado perfectamente sin luces de advertencia del motor u otros problemas. Las lecturas de eficiencia del convertidor catalítico se han mantenido estables, lo que confirma que la reparación fue exitosa. Las comprobaciones de diagnóstico regulares pueden ayudar a detectar problemas similares a tiempo. Un sensor de O2 que funcione correctamente es crucial para mantener una eficiencia de combustible óptima y proteger otros componentes del escape. Los síntomas iniciales que describiste, aumento del consumo de combustible y luces de advertencia, son signos clásicos de problemas con el sensor de oxígeno, ya sea del sensor en sí o de sus conexiones.
(Traducido del Inglés)
hansmystic1 (Author)
ACTUALIZACIÓN: Después de obtener varias opiniones, finalmente llevé mi Chrysler a un mecánico de confianza. Las pruebas de diagnóstico confirmaron un sensor de O2 aguas abajo defectuoso que afectaba la relación aire-combustible. El costo total de reparación fue de 320 € incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró el antiguo sensor de oxígeno, estaba cubierto de depósitos de carbono que afectaban su capacidad para enviar lecturas correctas a la computadora del motor. Después del reemplazo, el sistema de escape funciona perfectamente. La luz de verificación del motor se apagó después de algunos viajes y el consumo de combustible volvió a los niveles normales. El convertidor catalítico también se revisó durante la reparación y, afortunadamente, no mostró daños por el sensor defectuoso. Estoy muy contento de haber solucionado esto rápidamente antes de que condujera a problemas más costosos. Toda la experiencia me enseñó a prestar atención a los cambios repentinos en la eficiencia del combustible, ya que a menudo indican problemas con los sensores. Ahora, 6 meses después, todo sigue funcionando muy bien sin luces de advertencia ni problemas de consumo de combustible. Valió cada centavo arreglarlo correctamente.
(Traducido del Inglés)
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lennynacht1
Tuve problemas similares con mi Chrysler 200 (2014). La luz de check engine se activó debido a un sensor de O2 defectuoso. Las lecturas del sensor de escape eran inconsistentes, lo que hacía que el sistema de gestión del motor funcionara con una mezcla de combustible rica. El reemplazo del sensor de oxígeno resolvió tanto la luz de check engine como restauró la eficiencia normal del combustible. La reparación fue sencilla, solo fue necesario localizar y reemplazar el sensor de escape defectuoso. En mi caso, era el sensor de O2 aguas abajo que monitorea la eficiencia del convertidor catalítico. Antes de reemplazar piezas, haga que el mecánico verifique qué sensor de O2 específico está funcionando mal, ya que estos autos tienen múltiples sensores en el sistema de escape. Pueden determinar esto mediante pruebas de diagnóstico adecuadas. Una mala conexión del sensor o el cableado a veces puede causar síntomas similares, por lo que vale la pena verificar las conexiones eléctricas primero. La reparación no fue particularmente grave o compleja, pero ignorarla podría provocar un aumento en el consumo de combustible y un daño potencial al convertidor catalítico con el tiempo. Después del reemplazo, el sistema de gestión del motor se adaptó en unos pocos ciclos de conducción y la eficiencia del combustible volvió a la normalidad.
(Traducido del Inglés)