alexandersilber9
Sensor de presión del conducto de combustible del motor Qashqai que se para
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación se centra en un Nissan Qashqai 2023 que experimenta un parón del motor y una pérdida de potencia, con una luz de advertencia del motor que indica una señal defectuosa del sensor de presión del raíl. El problema probablemente se deba a un sensor defectuoso o a problemas con el cableado. Las soluciones sugeridas incluyen verificar el cableado en busca de conexiones sueltas o daños y, potencialmente, reemplazar el sensor. En última instancia, reemplazar el sensor resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alexandersilber9 (community.author)
Sí, le di un vistazo rápido al cableado, no vi nada obvio como un cable roto o rozado. Pero admito que no profundicé mucho. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión del raíl en estos motores? Tal vez si supiera la ubicación exacta, podría echar un mejor vistazo al conector y al cableado.
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samuelshadow4
De acuerdo, si no encontraste ningún problema obvio, profundizar es una buena idea, pero ten cuidado. El sensor suele estar ubicado en el propio conducto de combustible, a menudo cerca de los inyectores. Yo diría que en este punto deberías considerar un taller. En mi caso, también revisé el sensor y los cables, pero resultó ser un sensor defectuoso. El mecánico lo cambió, borró el código y desde entonces ha estado funcionando sin problemas.
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alexandersilber9 (community.author)
Entendido. Parece que estoy persiguiendo un fantasma aquí. Me armaré de valor y lo llevaré al taller. ¡Gracias por la información! Probablemente sea un sensor defectuoso, como usted dijo. La reparación me costó 240€, incluyendo el sensor y la mano de obra. ¡Ahora funciona como nuevo!
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NISSAN
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QASHQAI
samuelshadow4
¡Me suena! Tuve problemas similares con mi Qashqai (no recuerdo el año exacto), aunque el mío no se paraba cada vez. La 'presión del raíl' de la que hablan es básicamente la presión de combustible en el raíl de combustible que alimenta los inyectores. Un sensor defectuoso puede hacer que la ECU (Unidad de Control del Motor) lea mal la presión de combustible y estropee la inyección de combustible, de ahí que se cale y se pierda potencia. ¿Has intentado revisar el cableado del propio sensor? A veces es solo una conexión suelta o un cable dañado.
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