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luisamueller3
Sensor de temperatura híbrido del VW Golf causa pérdida de potencia
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
luisamueller3 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi Golf acaba de pasar su servicio anual el mes pasado a los 31089 km. Noté que la luz de check engine comenzó a aparecer aproximadamente una semana después del servicio, por lo que el momento parece sospechoso. Todavía no hay sonidos inusuales del escape, pero la pérdida de potencia es más notable durante los arranques en frío. El sistema de control de emisiones parece particularmente sensible en estos híbridos, así que haré que revisen el sensor del escape primero. Los patrones de fluctuación de temperatura que describiste coinciden exactamente con mis síntomas, especialmente en lo que respecta a la activación inconsistente del modo a baja potencia. Buena observación sobre la comprobación de posibles fugas de escape también. Haré que inspeccionen todo el sistema en lugar de reemplazar el sensor a ciegas. ¿Dirías que es seguro conducir distancias cortas mientras espero la cita de reparación?
(Traducido del Inglés)
noahfeuer1
Gracias por esos detalles adicionales. Dados nuestros modelos híbridos similares, puedo ofrecer algunas ideas relevantes. Al igual que el tuyo, mis problemas aparecieron repentinamente, pero seguí conduciendo durante aproximadamente una semana antes de arreglarlo. Si bien los viajes cortos deberían ser manejables, el sistema de gestión del motor que funciona en modo de emergencia significa que está operando con potencia y eficiencia reducidas. Algunos puntos prácticos basados en mi experiencia: Mantenga los viajes por debajo de 20 km si es posible, Evite la conducción a alta velocidad o aceleraciones fuertes, Controle el consumo de combustible de cerca, Observe si aparecen nuevas luces de advertencia. El momento después de su servicio es interesante. Mi sensor de temperatura falló poco después de un servicio también. El taller explicó que a veces, al perturbar los componentes durante el mantenimiento de rutina, se puede exponer una debilidad subyacente en los sensores o las conexiones. Las lecturas incorrectas del sensor de temperatura obligaron a mi automóvil a entrar en modo de protección, similar al tuyo. Revisar tanto el sensor de escape como realizar una inspección completa del sistema definitivamente tiene sentido. El escaneo de diagnóstico mostró que mi sensor de temperatura estaba enviando señales erráticas, lo que coincidía con el comportamiento inconsistente del modo de emergencia que describiste. Considerar el ángulo preventivo me ayudó a evitar reparaciones más costosas más tarde. Habiendo experimentado esto, te sugiero que lo revises dentro de la próxima semana más o menos.
(Traducido del Inglés)
luisamueller3 (Author)
Realmente aprecio el consejo detallado. Basándome en su experiencia similar y mis síntomas, me siento más seguro sobre cómo proceder. Dado que los problemas de arranque en frío parecen comparables a los que usted tuvo, seguiré su sugerencia de limitar los viajes y evitar aceleraciones fuertes hasta que pueda obtener un diagnóstico adecuado. Acabo de reservar una cita para la semana que viene. Dado cómo se desarrollaron los problemas del sistema de escape y el sensor de calor con su vehículo, solicitaré que hagan una inspección completa en lugar de centrarse solo en el sensor de temperatura. La complejidad del sistema de control de emisiones en estos híbridos definitivamente justifica una revisión exhaustiva. Tiene sentido que la sincronización del servicio pueda exponer componentes débiles. Le mencionaré esto al técnico, ya que mis problemas también comenzaron justo después del mantenimiento. La inspección del componente de escape debería revelar si hay alguna conexión. Por ahora, me limitaré a viajes cortos locales y seguiré monitoreando cualquier cambio en el rendimiento o nuevas luces de advertencia. Gracias por ayudarme a comprender qué esperar con el proceso y el plazo de reparación.
(Traducido del Inglés)
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noahfeuer1
Habiendo tratado un problema similar en mi VW Passat Hybrid 2020, puedo compartir alguna experiencia relevante como mecánico aficionado que realiza mantenimiento básico. Los síntomas que describe coinciden con lo que experimenté, especialmente la pérdida de potencia y el aumento del consumo de combustible. En mi caso, resultó ser más que solo el sensor de temperatura. El taller descubrió una pequeña fuga en el sistema de escape que estaba causando lecturas incorrectas del sensor de escape. Las fluctuaciones de temperatura activaron el sistema de gestión del motor para activar el modo de emergencia como medida de protección. La reparación incluyó: Escaneo diagnóstico completo, Inspección de componentes de escape, Reemplazo del sensor de temperatura, Reparación de la fuga de escape, Recalibración del sistema. El costo total de reparación fue de 265 € y tardó aproximadamente 4 horas en completarse. Para ayudarlo mejor, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Golf, Cuándo apareció por primera vez la luz de advertencia del motor, Cualquier sonido inusual del escape, Si los síntomas ocurren más durante los arranques en frío. Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté. Los problemas con el sensor de temperatura a veces pueden indicar problemas más grandes en el sistema de escape que deben abordarse con prontitud para evitar reparaciones más costosas más adelante.
(Traducido del Inglés)