Sensor del Servofreno Amarok que Provoca Frenos Débiles

Un problema similar ocurrió en mi VW Transporter 2013; el rendimiento del freno se vio gravemente afectado y comenzaron a aparecer luces de advertencia. Al tener cierta experiencia en el mantenimiento de frenos hidráulicos, primero sospeché que había aire en las líneas de freno. Lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron que el sistema de frenos se había purgado incorrectamente, permitiendo que las burbujas de aire interfirieran con el servofreno y las lecturas del sensor de presión. La sensación del pedal del freno era inconsistente porque el aire atrapado impedía la acumulación adecuada de presión hidráulica. La solución implicó un purgado completo y profesional del sistema de frenos, la recalibración del sensor de presión y un análisis de diagnóstico completo. El costo total fue de 90 € y resolvió completamente las luces de advertencia y restauró la sensación normal del pedal del freno. Antes de sugerir algo específico para su caso, ¿podría compartir?: ¿Algún código de error específico almacenado? ¿Cuándo fue la última vez que le hicieron trabajo de frenos? ¿El pedal del freno se siente esponjoso o simplemente duro? ¿El problema es constante o va y viene? Esta información ayudaría a determinar si su Amarok experimenta la misma causa raíz o si algo más podría estar afectando el sistema del servofreno.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. En mi último servicio a los 64364 km, me mencionaron que el líquido de frenos debía reemplazarse, pero lo pospuse. Ahora la luz de advertencia del sistema ABS está encendida constantemente y las herramientas de diagnóstico muestran el código de error P0573. El pedal del freno se siente más duro de lo normal y requiere más fuerza para lograr un frenado normal. El servofreno parece proporcionar una asistencia inconsistente, especialmente durante la primera pulsación después de arrancar el motor. Esto definitivamente se siente más grave que simplemente tener aire en el sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Ahora que mencionas posponer el cambio de líquido de frenos, esto apunta fuertemente a un sensor de presión del servofreno defectuoso en lugar de simplemente aire atrapado como en el caso de mi Transporter. El código de error P0573 indica específicamente un problema en el circuito del sensor de presión del servofreno, y los síntomas que describe, especialmente la asistencia inconsistente después del arranque, coinciden con lo que experimenté antes de que mi sensor finalmente fallara por completo. La sensación de pedal duro combinada con un impulso inconsistente sugiere que el sensor de presión está enviando lecturas incorrectas al módulo de control de frenos. Esto hace que el sistema limite el aumento de la presión de frenado como medida de seguridad. Recomendaría encarecidamente: 1. Reemplazo completo del líquido de frenos (el líquido viejo puede dañar los componentes del sensor) 2. Escaneo de diagnóstico completo con herramientas de diagnóstico profesionales 3. Reemplazo del sensor de presión si las pruebas confirman la falla. Las piezas de repuesto para el sensor suelen costar alrededor de 180 €, más mano de obra. En mi caso, reemplazar el sensor y el líquido restauró el impulso de frenado adecuado y eliminó todas las luces de advertencia. Importante: dado que esto afecta el rendimiento de los frenos, es mejor solucionarlo rápidamente. Es probable que los síntomas empeoren con el tiempo a medida que el sensor siga degradándose.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Creo que tienes razón en que el sensor de presión del servofreno es el probable culpable. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando, especialmente ese aumento de frenado inconsistente después de los arranques en frío. Revisé los registros de mantenimiento y el líquido de frenos tiene ahora 2 años, por lo que definitivamente está vencido. Lo reservaré para la semana que viene para que me hagan el cambio de líquido y el diagnóstico del sensor de presión. Las advertencias del sistema ABS son lo suficientemente preocupantes como para que no quiera arriesgarme a esperar más. Es bueno saber que la sustitución del sensor solucionó problemas similares en otros casos. Me aseguraré de que realicen un escaneo de diagnóstico completo para confirmar antes de reemplazar piezas. El coste de 180€ por el sensor parece razonable teniendo en cuenta que es un componente crítico del sistema de frenos. Que mi taller habitual se encargue tanto del servicio de líquido como de la sustitución del sensor tiene sentido. Espero que esto devuelva el rendimiento de los frenos a la normalidad y elimine esas luces de advertencia. Agradezco la orientación de aquellos que han tratado con esto antes.

(Traducido del Inglés)