alfreddark53
Silbido del turbo y pérdida de potencia del Peugeot 207
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un Peugeot 207 diésel de 2012 que experimenta un encendido intermitente de la luz de "Check Engine", pérdida de potencia, mala respuesta del motor, caladas, aumento del consumo de combustible y un silbido que se convierte en un siseo durante la aceleración. Estos síntomas sugieren posibles problemas con el turbocompresor o el sistema de presión de sobrealimentación. Las posibles causas incluyen fugas en las tuberías del intercooler, un sensor MAP defectuoso o una válvula de descarga defectuosa. La solución recomendada es que un mecánico profesional inspeccione y posiblemente repare o reemplace los componentes del turbocompresor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alfreddark53 (community.author)
Gracias por su pronta respuesta. Todavía no he inspeccionado las tuberías del intercooler ni el sensor MAP. ¿Podría un defecto en la válvula de la wastegate producir también síntomas similares, particularmente el ruido de silbido y la reducción de potencia? ¿Qué opina al respecto?
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matthiasvogel79
¡Absolutamente! Una válvula de descarga defectuosa podría ser definitivamente la culpable. Si está atascada abierta, perderás presión y escucharás ese silbido. Yo diría que, con todas esas señales, es hora de que un profesional la revise. Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza a largo plazo. Probablemente estés buscando un reemplazo del turbo o de la válvula de descarga, desafortunadamente. Prepárense...
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alfreddark53 (community.author)
Agradezco sus ideas. Consultaré a un mecánico de confianza para evaluar la válvula de descarga y el sistema de turbocompresor en general. Parece que una visita al taller es inevitable. Sospecho que el coste de la reparación podría rondar los 860 €. Gracias de nuevo por su ayuda.
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PEUGEOT
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207
matthiasvogel79
¡Hola! Suena frustrante. También tengo un 207, y esos síntomas me suenan. Ese silbido y siseo definitivamente apuntan a algo con el turbo. ¿Has comprobado si hay fugas evidentes en las tuberías del intercooler? A veces, una manguera partida puede causar esos síntomas. Además, ¿has mirado el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)? Uno defectuoso puede interferir con el control de la sobrealimentación.
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