jenniferzimmermann8
Silverado se para en ralentí
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La Chevy Silverado 2007 experimentaba caladas al ralentí, con una luz de "Check Engine" que indicaba un problema en la válvula de control de aire al ralentí. Una posible causa identificada fue una acumulación de depósitos de carbono en el cuerpo del acelerador, lo que puede restringir el flujo de aire y provocar caladas. La limpieza del cuerpo del acelerador y el reemplazo de la válvula de control de aire al ralentí resolvieron el problema, restaurando el funcionamiento adecuado del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jenniferzimmermann8 (community.author)
¿Cuerpo del acelerador, eh? ¿Dónde está exactamente eso y es algo que podría limpiar yo mismo?
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johannesstorm8
El cuerpo del acelerador se encuentra entre la entrada de aire y el colector de admisión. Limpiarlo usted mismo es posible, pero debe tener cuidado. Deberá desconectar la batería, quitar la entrada de aire y luego usar un limpiador especial para el cuerpo del acelerador y un cepillo suave para limpiar la mariposa y el orificio. Sin embargo, si no se siente cómodo haciéndolo, o si el problema persiste después de la limpieza, le recomiendo que lo lleve a un taller. Un colector de admisión contaminado también podría ser la fuente, y es más difícil de verificar. Podrán diagnosticar el problema correctamente y asegurarse de que todo funcione como debería.
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jenniferzimmermann8 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico, y tenías razón, la admisión estaba muy contaminada. Reemplazar la válvula de control de aire de ralentí y limpiar todo me costó 425€, ¡pero el motor funciona muy bien ahora!
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CHEVROLET
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SILVERADO
johannesstorm8
Tuve un problema similar con mi Silverado. Parada en ralentí, luz de verificación del motor – suena familiar. ¿Revisaste el cuerpo del acelerador? Podría estar lleno de depósitos de carbono. Eso afecta el flujo de aire a bajas velocidades y puede hacer que el motor se detenga. Cuando se acumulan depósitos alrededor de la placa del acelerador, restringe el flujo de aire. La válvula de control de aire de ralentí intenta compensar, pero si la acumulación es lo suficientemente mala, no puede mantener el motor en funcionamiento.
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