¿Síntomas de fallo del turbo? Propietario de QX necesita ayuda urgente

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema similar con mi Infiniti Q50 diésel de 2017 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que pasé. En mi caso, resultó ser un mazo de cables dañado conectado al actuador de presión de sobrealimentación. Me lo arreglaron en mi concesionario Infiniti local, sustituyeron el mazo de cables y me costó unos 155 euros. El coche funciona perfectamente desde entonces. ¿Podría indicarme el código del motor y el kilometraje? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico, ya que las diferentes variantes de motor pueden tener configuraciones ligeramente diferentes. Además, aunque estos síntomas a menudo apuntan a problemas de presión de sobrealimentación en los Infinitis, es mejor realizar un diagnóstico adecuado para estar seguros. Si esto le suena parecido, le recomiendo que lo revise lo antes posible para evitar daños mayores.

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Gracias por sus comentarios. Mi kilometraje está en 216528 KM y tenía mi último servicio hace unos 2 meses. De hecho, acabo de comprobar el código del motor usando mi 's escáner que está mostrando P0299. Su problema con el actuador de presión de sobrealimentación suena perfecto con lo que estoy experimentando. ¿Notó alguna luz de advertencia antes de la falla completa? Me pregunto si debo arriesgarme a conducirlo al concesionario o simplemente remolcarlo para evitar cualquier daño en el motor. ¡Realmente espero que sea sólo el arnés de cableado como en su caso!

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¡Hola de nuevo! Sí, me acuerdo totalmente de tratar con ese código P0299 en mi Q50 es la advertencia clásica condición underboost. Para responder a tu pregunta sobre las luces de advertencia, sí, las tuve, pero inicialmente las ignoré durante una semana (¡gran error!). Primero se encendió la luz de revisión del motor, y luego el rendimiento empezó a empeorar gradualmente. Teniendo en cuenta tu kilometraje (el mío tenía unos 198.000 km cuando me pasó), te recomendaría encarecidamente que lo remolcaras. De hecho, intenté llevar el mío al concesionario y acabé teniendo que detenerme porque el coche entró en modo "limp mode", lo que me asustó mucho en una carretera con mucho tráfico. No vale la pena el riesgo, créeme. Mientras que en mi caso era sólo el mazo de cables, los síntomas también pueden apuntar a otros problemas relacionados con el impulso. El hecho de que usted está recibiendo el mismo código y los síntomas como lo hice es prometedor, aunque es de esperar que es sólo el mazo de cables para usted también. Mucho mejor que tener que cambiar todo el turbo, que era lo que me preocupaba al principio. Déjame saber cómo va en el concesionario. Crucemos los dedos para que sea un arreglo sencillo como lo fue el mío.

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Muchas gracias por los consejos detallados. Definitivamente me has convencido para ir a lo seguro y conseguir que remolcado. Acabo de llamar al concesionario y he concertado una cita para mañana por la mañana, enviarán una grúa en un par de horas. Es mejor gastar un poco en la grúa que arriesgarse a reparaciones más caras. Realmente aliviado de escuchar que su problema se resolvió con sólo un reemplazo del arnés de cableado. Estaba empezando a preocuparme por la necesidad de un nuevo turbo, que habría sido una pesadilla para mi presupuesto en este momento. El kilometraje similar y código de error definitivamente me da esperanza de que es el mismo problema. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico del concesionario. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ha sido de gran ayuda para hacerme sentir menos ansioso acerca de toda la situación.

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