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Síntomas del motor híbrido GLC

Mi Mercedes GLC híbrido de 2019 está mostrando algunos síntomas preocupantes. Estoy experimentando una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular y hay tirones notables durante la aceleración. El coche tiene 231192 km en el cuentakilómetros. ¿Podría ser falta de combustible? Mi pensamiento inicial es una válvula de inyección o un inyector defectuoso, lo que provocaría que el motor funcione demasiado pobre. ¿Alguien más ha encontrado problemas similares? ¿Hay alguna forma de diagnosticar esto sin herramientas especializadas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLC híbrido 2019 está experimentando una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia del motor, funcionamiento brusco y tirones durante la aceleración. La causa sospechosa es la falta de combustible, posiblemente debido a una válvula o inyector de inyección defectuoso, lo que provoca una condición de motor pobre. Las sugerencias incluyen verificar la relación aire-combustible, el cuerpo del acelerador y la válvula EGR en busca de problemas. Finalmente, se confirmó que el problema eran los inyectores de combustible defectuosos, que fueron reemplazados, resolviendo los síntomas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

AnnaWheels

Esos síntomas suenan familiares. También tengo un GLC. ¿Se ha comprobado la relación aire-combustible? Una condición pobre definitivamente podría causar esos problemas. ¿Ha considerado inspeccionar el cuerpo del acelerador en busca de signos de acumulación o daños? ¿Qué pasa con la válvula EGR?

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max_knight1 (community.author)

No he comprobado la relación aire-combustible directamente, pero ¿podría un cuerpo de aceleración sucio o una válvula EGR defectuosa realmente causar una pérdida de potencia tan drástica y un funcionamiento irregular? Me inclino más por los inyectores de combustible como el principal culpable. ¿Cómo compruebo la válvula EGR? No estoy seguro de qué buscar.

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AnnaWheels

Es posible, aunque los inyectores de combustible son un sospechoso probable dados esos síntomas. Tuve un problema similar que se atribuyó a inyectores de combustible defectuosos que causaban una condición pobre. Teniendo en cuenta el kilometraje, no es del todo inesperado. Inspeccione visualmente la válvula EGR en busca de acumulación de carbono o atascos. Dada la complejidad y la posibilidad de un diagnóstico erróneo que conduzca a una pérdida de tiempo y dinero, ¿no valdría la pena llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado?

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max_knight1 (community.author)

Agradezco la información. Parece que los inyectores son la causa principal. Lo llevaré a un taller. De hecho, eran los inyectores de combustible, como se sospechaba. Me costó 515€ reemplazarlos. Funciona como nuevo otra vez.

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