Síntomas del sensor de flujo de aire masivo del C70

Los síntomas que describe son de hecho indicativos de un posible problema con el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Considérelo de esta manera: el sensor MAF es la nariz del motor, y si no puede 'oler' el aire correctamente, el motor no funcionará correctamente. Tuve un problema similar con mi Opel Insignia de 2012. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, es crucial una comprobación de diagnóstico. ¿Ha revisado su filtro de aire recientemente? Un filtro obstruido a veces puede simular los síntomas de un fallo del sensor MAF. Además, ¿tiene acceso a una herramienta de diagnóstico para leer los códigos de error?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu rápida respuesta! Reemplacé el filtro de aire hace unos 5000 km, así que no creo que ese sea el problema. Desafortunadamente, no tengo una herramienta de diagnóstico. ¿Hay alguna forma fiable de probar el sensor MAF sin una?

(Traducido del Inglés)

Si bien existen métodos para probar un sensor MAF usando un multímetro, sin el conocimiento adecuado y una herramienta de diagnóstico, corre el riesgo de causar más daños o diagnosticar mal el problema. Piense en ello como intentar realizar una cirugía con un cuchillo de mantequilla. Dados los síntomas y el proceso de eliminación que ya ha realizado, sería prudente consultar a un mecánico calificado. Pueden realizar una prueba de diagnóstico adecuada, confirmar que el sensor MAF es de hecho el culpable y asesorar sobre las reparaciones o el reemplazo necesarios. Esto asegurará que el problema se aborde correctamente y evitará posibles complicaciones en el futuro.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, gracias por tu consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón, era el sensor de flujo de aire masivo. La reparación costó 365€, y ahora el coche funciona sin problemas de nuevo.

(Traducido del Inglés)