julius_becker1
Síntomas y consejos para solucionar problemas del sistema Valvetronic del BMW M4
(Traducido del Inglés)
6 comment(s)
julius_becker1 (Author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece exactamente lo que me pasa a mí. Es bueno saber que se pudo reparar y que tu auto volvió a funcionar sin problemas. ¿Te importa si te pregunto aproximadamente cuánto te costaron las reparaciones? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas relacionados con Valvetronic desde que lo arreglaste. Estoy tratando de averiguar si debo preparar mi billetera para un gran golpe en el centro de servicio.
(Traducido del Inglés)
jasminfire20
¡Hola de nuevo! Solo quería informarte sobre los costos, ya que preguntaste. En mi caso, la factura total ascendió a 575 euros por reparar el mecanismo Valvetronic. Sé que no es barato, pero honestamente, valió cada centavo, mi M3 ha estado funcionando como un sueño desde entonces. ¿La mejor parte? No he tenido un solo problema relacionado con Valvetronic desde la reparación hace aproximadamente un año. El motor volvió a ser el mismo de antes, súper sensible, suave como la seda, y el ahorro de combustible es perfecto. ¿Conoces esa sensación de lentitud de la que hablábamos? Desapareció por completo. Si bien la factura puede doler un poco, yo diría que simplemente hagas un esfuerzo y lo soluciones. Estos BMW son máquinas fantásticas cuando todo funciona correctamente, y dejar que los problemas de Valvetronic persistan puede llevar a dolores de cabeza más grandes en el futuro. Créeme, una vez que se solucione, sentirás la diferencia de inmediato. Solo asegúrate de acudir a alguien que realmente sepa cómo manejar los motores BMW, marca toda la diferencia con este tipo de reparaciones.
(Traducido del Inglés)
julius_becker1 (Author)
Gracias por todos los detalles sobre los costes de reparación y la experiencia de seguimiento. De hecho, acabo de volver de un taller BMW certificado hoy. Tenías razón acerca de morder la bala, tenía el motor Valvetronic sustituido junto con algunos trabajos de sensores. Una anécdota curiosa: cuando llegué al centro de servicio, el coche hizo un ruido horrible, como si quisiera demostrar que necesitaba una reparación. La cara del mecánico no tenía precio. Pero tengo que decir que fueron muy profesionales en todo. Tardaron unos tres días en conseguir todas las piezas y completar el trabajo. La factura terminó siendo bastante cercana a lo que usted mencionó, y ¡vaya, qué diferencia! El coche funciona increíblemente suave ahora. Esa aceleración brusca ha desaparecido por completo, y ya puedo decir que el consumo de combustible es mucho mejor. Realmente aprecio todos sus consejos. Definitivamente me ayudó a tomar la decisión de solucionarlo rápidamente en lugar de esperar a que surjan más problemas. ¡Supongo que podemos llamar a este caso cerrado!
(Traducido del Inglés)
Musti2008
Hola, ayer cambié el sistema Valvetronic en un BMW E90 320i de 2005 y lo escaneé para ver si todo estaba correcto, pero sigue mostrando el error. ¿Es posible que deba aprenderse de alguna manera? Si es así, ¿se puede hacer en casa?
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Musti2008 escribió el
Hola, ayer cambié el sistema Valvetronic en un BMW E90 320i de 2005 y lo escaneé para ver si todo estaba correcto, pero sigue mostrando el error. ¿Es posible que deba aprenderse de alguna manera? Si es así, ¿se puede hacer en casa?
Sí, después de reemplazar el sistema Valvetronic, a menudo se requiere un proceso de reentrenamiento o adaptación para asegurar que funcione correctamente. Puede realizar esta adaptación utilizando una herramienta de diagnóstico que admita vehículos BMW, como ISTA o un escáner OBD2 de alta calidad con capacidades específicas de BMW. Siga las instrucciones de la herramienta para el procedimiento de adaptación Valvetronic. Si encuentra algún problema o necesita más orientación, no dude en preguntar.
(Traducido del Inglés)
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jasminfire20
¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW M3 2016. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: ralentí irregular, aceleración brusca y un consumo de combustible terrible. Después del diagnóstico, resultó que mi motor Valvetronic estaba fallando. El sensor del eje excéntrico también estaba dañado, lo que explicaba la luz de verificación del motor. Era un problema bastante grave que necesitaba atención inmediata, ya que afecta a todo el sistema de sincronización de válvulas. Mi auto pasó cuatro días en un centro de servicio autorizado de BMW. Tuvieron que reemplazar el motor Valvetronic y reprogramar la DME (unidad de control del motor). El técnico explicó que estos problemas a veces están relacionados con la acumulación de carbón, que es común en los motores de inyección directa. Desde la reparación, el auto ha estado funcionando perfectamente, ralentí suave, aceleración precisa y volvió a un consumo de combustible normal. Para algo tan complejo, te recomiendo encarecidamente que vayas a un técnico certificado de BMW. El sistema Valvetronic es bastante sofisticado y necesitas a alguien que realmente conozca estos motores.
(Traducido del Inglés)