Síntomas y solución de la falla del sensor de transmisión del VW Eos

Tuve problemas de transmisión muy similares con mi VW Passat 2011 el año pasado. Teniendo algo de experiencia con transmisiones VW, esos síntomas apuntaron inmediatamente a posibles problemas con el aceite de la transmisión. Los problemas de cambio de marcha y los sonidos de rechinar coinciden exactamente con lo que sucedió en mi caso. La transmisión entró en modo de emergencia y se mostraron luces de advertencia. Inicialmente, también pensé que era solo el sensor de aceite, pero mi mecánico descubrió que el nivel de aceite de la transmisión era críticamente bajo, lo que causaba problemas de sobrecalentamiento. La solución incluyó: cambio completo de aceite de transmisión, filtro de aceite de transmisión nuevo, reemplazo de los sellos de aceite de transmisión desgastados, verificación del sistema de diagnóstico. El costo total fue de 365 € y resolvió todos los problemas. La transmisión ha estado cambiando suavemente desde entonces. Para ayudarlo mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Eos, ¿Cuándo fue el último servicio de aceite de transmisión?, ¿Hay alguna fuga de aceite visible debajo del automóvil?, ¿El problema ocurre más cuando el motor está frío o caliente? Estos síntomas de transmisión no deben ignorarse, ya que los niveles bajos de aceite pueden causar daños graves. Recomiendo que lo revise un taller cualificado pronto para evitar reparaciones de transmisión más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Revisé mis registros de servicio, el último cambio de aceite de transmisión se realizó a los 41000 km durante el servicio de mantenimiento regular. Actualmente tengo 43800 km y no hay fugas visibles debajo del automóvil. Los problemas de cambio de marcha ocurren principalmente cuando la transmisión está fría, especialmente durante los primeros 10-15 minutos de conducción. Después de calentarse, la transmisión se comporta ligeramente mejor, pero el ruido de rechinamiento todavía está presente durante los cambios de marcha. El diagnóstico del sensor de temperatura del aceite de transmisión tiene sentido dado que los síntomas comienzan cuando está frío. Espero que sea solo un sensor de transmisión defectuoso en lugar de un daño interno.

(Traducido del Inglés)

Basándonos en esos síntomas durante los arranques en frío, tu sospecha sobre el sensor de temperatura podría ser correcta. En mi Passat, inicialmente tuve problemas similares de transmisión en arranques en frío, pero en realidad fueron causados por una combinación de un sensor de caja de cambios defectuoso y contaminación del aceite de transmisión. El ruido de rechinamiento durante los cambios de marcha, incluso después del calentamiento, sugiere que esto podría ser más que un simple problema del sensor. Cuando mi transmisión tuvo estos síntomas exactos, el mecánico encontró partículas metálicas en el aceite de transmisión, lo que indica cierto desgaste interno. Mi mecánico siguió estos pasos de diagnóstico: Prueba eléctrica del sensor de temperatura, Comprobación de la calidad del aceite de transmisión, Escaneo de diagnóstico por computadora, Prueba de conducción para verificar el comportamiento en frío frente al caliente. La reparación completa incluyó: Sensor de temperatura nuevo, Enjuague del aceite de transmisión, Reemplazo del filtro, Actualización del software. El costo total de reparación fue de 520 €, pero evitó problemas de transmisión más graves. La transmisión ha funcionado perfectamente durante 25000 km desde la reparación. Teniendo en cuenta tu kilometraje, aunque relativamente bajo, estos problemas de transmisión necesitan atención pronto. Los ruidos de rechinamiento durante los cambios de marcha podrían indicar problemas mecánicos en desarrollo más allá de los problemas del sensor. Diagnosticarlo correctamente ahora podría evitar reparaciones de transmisión más extensas más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre tu experiencia con el Passat. Tu caso ayuda mucho, ya que los síntomas coinciden con los que estoy experimentando. El kilometraje relativamente bajo de mi Eos y el hecho de que los problemas sean peores en frío apuntan realmente a problemas con los sensores. Sin embargo, el ruido de rechinar persistente me preocupa, especialmente porque mencionaste haber encontrado partículas de metal en el aceite de tu transmisión. He programado una cita en mi taller habitual para la semana que viene. Solicitaré que realicen los mismos pasos de diagnóstico que describiste, en particular, la comprobación de la calidad del aceite de la transmisión y la realización de pruebas electrónicas en el sensor de temperatura. El coste total del diagnóstico y la reparación de 520 € parece razonable si evita trabajos de reparación importantes en la transmisión. Agradezco el desglose detallado de lo que se revisó y reparó en tu coche. Te actualizaré una vez que obtenga los resultados de mi visita al taller. Ojalá sea solo el sensor de la transmisión y un poco de mantenimiento básico en lugar de un daño interno en la transmisión.

(Traducido del Inglés)