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florian_phoenix8

Sistema de Aire Acondicionado VW Phaeton Fallado: Guía del Compresor y el Interruptor

Mi Phaeton de 2007 (134000 km, diésel) tiene problemas con el aire acondicionado. El sistema no se enciende y no enfría en absoluto. El ordenador del taller muestra un código de error. Mi experiencia previa con mecánicos no fue buena, así que busco consejo de otros que hayan tenido problemas similares. ¿Podría estar relacionado con un interruptor de presión o con el compresor que se apaga? ¿Qué debo tener en cuenta al repararlo y qué tipo de costes de reparación debo esperar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

josephlorenz1

Tuve el mismo problema en un VW Touareg TDI 2010. El sistema de climatización dejó de funcionar por completo, mostrando códigos de error relacionados con la protección por baja tensión. El sistema de aire acondicionado se apagaba para evitar daños al compresor. La causa principal fue un tensor de la correa defectuoso que no mantenía la tensión adecuada en la correa serpentina. Esto provocó una pérdida de potencia intermitente al compresor del aire acondicionado. El presostato detectaba estas fluctuaciones de voltaje y apagaba el sistema como medida de protección. La reparación incluyó: Reemplazo completo del tensor de la correa, Instalación de una nueva correa serpentina, Prueba del presostato, Diagnóstico completo del sistema de aire acondicionado, Verificación del nivel de refrigerante. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata, ya que el tensor de la correa también afecta a otros componentes críticos del motor. La reparación evitó posibles daños al compresor del aire acondicionado y a otros accesorios accionados por correa. Cuidado con los mecánicos que solo quieren recargar el refrigerante sin revisar los componentes mecánicos. Los problemas con el presostato y el compresor suelen ser síntomas de problemas mecánicos subyacentes.

(Traducido del Inglés)

florian_phoenix8 (Author)

Gracias por compartir esa experiencia con el Touareg. Suena muy similar a lo que estoy lidiando con mi Phaeton. Que el sensor de presión apague el sistema HVAC tiene mucho sentido dadas las señales. Tengo una cita programada para la próxima semana para el diagnóstico. ¿Cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad si has tenido algún otro problema de aire acondicionado desde que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

josephlorenz1

Después de solucionar todo, el compresor de aire acondicionado y el sistema HVAC han estado funcionando a la perfección. El costo total de reparación ascendió a 240 €, lo que cubrió la reparación de los problemas de subtensión que estaban causando el apagado del sistema. El relé del aire acondicionado y las conexiones eléctricas también se revisaron durante el servicio. Mirando hacia atrás, tener un diagnóstico adecuado fue clave. Muchos talleres podrían haber simplemente recargado el refrigerante sin abordar el problema eléctrico real. El sensor de presión funcionaba correctamente protegiendo el sistema cuando el voltaje caía demasiado. No se han producido otros problemas de aire acondicionado desde la reparación, que fue hace aproximadamente 8 meses. La inversión valió la pena para evitar posibles daños al compresor de aire acondicionado y los componentes relacionados. Asegúrese de que su mecánico revise a fondo el sistema eléctrico, particularmente el suministro de voltaje al compresor. Considere pedir una revisión detallada del interruptor del relé y los sensores de presión mientras lo tienen para el diagnóstico. Estos componentes a menudo trabajan juntos cuando hay problemas de apagado del sistema.

(Traducido del Inglés)

florian_phoenix8 (Author)

Gracias a todos por la detallada retroalimentación. Procedí con la reparación ayer y quería compartir mi experiencia. El mecánico encontró que el tensor de la correa estaba fallando, causando que el compresor recibiera energía irregular. También descubrieron una fuga menor de refrigerante en uno de los puntos de conexión. El relé del aire acondicionado se probó y mostró signos de desgaste, por lo que también lo reemplazaron. El costo total fue de 320€ incluyendo: Nuevo tensor de la correa, Reemplazo de la correa, Interruptor del relé del aire acondicionado, Recarga de refrigerante, Prueba de presión del sistema, Mano de obra. El sistema HVAC ahora funciona perfectamente. El aire está adecuadamente frío y el compresor se acopla suavemente sin problemas de apagado. Me alegro de haber solucionado esto antes de que causara daños a otros componentes. El taller fue exhaustivo en su diagnóstico y se tomó el tiempo para explicar cada problema. Una experiencia mucho mejor que mi mecánico anterior, que solo quería hacer una recarga rápida de refrigerante.

(Traducido del Inglés)

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