Sistema de audio del VW Golf falla, falla total del sonido

Tuve un problema similar con mi VW Passat Hybrid 2020 el invierno pasado. Como alguien con experiencia razonable trabajando en sistemas eléctricos de VW, estos problemas pueden ser difíciles de diagnosticar sin las herramientas adecuadas. Los síntomas coincidían exactamente: fallo de audio completo, controles del tablero sin respuesta y códigos de error que apuntaban a la unidad principal. El ruido estático comenzó primero, luego el control de volumen dejó de funcionar por completo. Después de verificar cosas básicas como fusibles y conexiones de cableado defectuosas, lo llevé a mi taller habitual. Descubrieron que la unidad de visualización estaba defectuosa, causando problemas de comunicación con todo el sistema de infoentretenimiento. La reparación requirió un reemplazo completo de la unidad principal y una recodificación. El costo total fue de 725 € incluyendo piezas y mano de obra. El tiempo de taller fue de aproximadamente 4 horas. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir?: ¿Ha notado alguna señal de advertencia antes del fallo completo? ¿La pantalla todavía se ilumina? ¿Funcionan normalmente los demás controles del tablero? ¿Recientemente instaló algún equipo de audio de posventa? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté o potencialmente algo más sencillo de solucionar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 39306 km y le hicieron la revisión anual el mes pasado. Tuve algunas señales de advertencia antes del fallo completo: crujidos intermitentes en los altavoces al usar Bluetooth y la unidad principal se reiniciaba ocasionalmente. La pantalla todavía se ilumina, pero se queda atascada en el logotipo de VW. Todos los demás controles del salpicadero funcionan correctamente y todo es de serie, no hay equipo de audio del mercado de accesorios instalado. Los códigos de diagnóstico apuntan específicamente a la interfaz del sistema de audio. Después de leer tu experiencia, me pregunto si me enfrento a un fallo similar en la unidad principal. Mi preocupación es que reemplazar toda la unidad pueda ser excesivo si se trata solo de un problema de software que se puede resolver con un reinicio o una actualización. Sería genial saber si alguien más ha tenido éxito con soluciones menos costosas antes de optar por la sustitución completa.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes coinciden casi exactamente con mi experiencia, especialmente el crujido del altavoz y los problemas de reinicio de la unidad principal que precedieron al fallo total. En mi caso, inicialmente también esperé una simple solución de software, pero resultó que la unidad principal tenía un fallo de hardware. La pantalla del logo de VW atascada es particularmente reveladora, este fue el mismo comportamiento que encontré antes del fallo completo. Si bien los controles del tablero permanecieron funcionales, la comunicación de la unidad principal estaba claramente comprometida. Mi mecánico primero intentó un reinicio y una actualización del software, lo que costó alrededor de 90 €, pero los problemas persistieron. Las pruebas de diagnóstico mostraron un fallo de componentes internos en la propia unidad principal. No se pudo evitar la sustitución completa al final, y probar soluciones más baratas primero terminó sumando al coste total. Dados estos síntomas idénticos y el hecho de que su coche es de serie como el mío, sospecho firmemente que está lidiando con el mismo defecto de la unidad principal. La posibilidad de un cableado defectuoso parece menos probable, ya que sus otros controles del tablero funcionan normalmente. Basándome en mi experiencia, sugeriría ir directamente a la sustitución de la unidad principal para evitar gastar dinero en soluciones temporales. El coste total de la reparación debería ser similar a lo que yo pagué (alrededor de 725 €), y lo más importante, solucionó permanentemente todos los problemas del sistema de audio.

(Traducido del Inglés)

Con tu descripción y mi propia experiencia, definitivamente veo los paralelismos entre nuestros problemas. El crujido del altavoz con Bluetooth junto con la congelación de la pantalla en el logo de VW suena idéntico a lo que experimentaste con tu Passat. Después de considerar cuidadosamente los síntomas y aprender sobre tu proceso de reparación, creo que seguiré adelante con el reemplazo de la unidad principal en lugar de probar soluciones temporales más baratas primero. Tiene sentido abordar la causa raíz directamente, especialmente porque mi coche muestra el mismo patrón de fallo que describiste. Mañana contactaré con algunos talleres de buena reputación para obtener presupuestos para la sustitución de la unidad principal. La referencia de coste de 725 € es realmente útil para establecer expectativas. Mucho preferiría invertir en la solución adecuada ahora que desperdiciar dinero en soluciones parciales que podrían no funcionar. Gracias de nuevo por el desglose detallado de tu experiencia. Me ha ayudado a confirmar que los problemas de calidad de audio y los problemas de los controles del salpicadero que estoy experimentando probablemente necesitan el mismo enfoque de reparación integral que tú tomaste.

(Traducido del Inglés)