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harald_eis99

Sistema de control de clima del VW Tiguan averiado, se necesita reparación

Tengo problemas con mi VW Tiguan diésel 2016 (27978 km). El panel de control del climatizador parece estar muerto, no hay salida de calor y el aire acondicionado no arranca. Ya me hicieron una lectura de códigos de error en un mecánico, pero no estoy satisfecho con su diagnóstico. ¿Alguien ha experimentado fallas electrónicas similares con su sistema de climatización? Busco consejo antes de volver para que lo arreglen.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

kurtmueller82

Tuve el mismo problema en un VW Passat TDI 2013. La falla del panel de control generalmente indica dos problemas comunes: una conexión defectuosa del mazo de cables o una fuente de alimentación defectuosa del motor del ventilador. En mi caso, el mecánico encontró pines corroídos en el bloque del conector principal que alimenta la unidad de control del clima. El agua se filtró a través de la carcasa del filtro de aire de la cabina y dañó las conexiones del mazo de cables con el tiempo. El motor del ventilador también mostró un funcionamiento intermitente debido a la fuente de alimentación comprometida. La reparación requirió reemplazar la sección afectada del mazo de cables e instalar un nuevo bloque de conectores. Este fue en realidad un problema eléctrico grave que podría haber provocado fallas electrónicas más extensas si no se hubiera tratado. La reparación previene posibles daños a otros sistemas conectados en la red del panel de control. Vale la pena que un técnico calificado rastree el punto de conexión exacto donde se interrumpe la señal. Deben probar tanto el circuito de alimentación como inspeccionar el mazo de cables a fondo en busca de signos de entrada de agua o corrosión.

(Traducido del Inglés)

harald_eis99 (Author)

Gracias por compartir esa información sobre la reparación del mazo de cables y la fuente de alimentación del motor del ventilador. Mi Tiguan tuvo síntomas muy similares el invierno pasado, sistema HVAC completamente muerto sin respuesta del panel de control. Tu experiencia coincide con lo que finalmente descubrí con el mío. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido alguna falla electrónica recurrente desde que lo repararon. Todavía estoy un poco nervioso por los posibles problemas que puedan surgir nuevamente en mi panel de control.

(Traducido del Inglés)

kurtmueller82

Recuperé mi Passat del mecánico la semana pasada después de que encontraran y solucionaran el problema. Los conectores eléctricos defectuosos estaban causando el fallo del panel de control del sistema HVAC. La reparación total ascendió a 95 €, principalmente costes de mano de obra para rastrear y reparar la conexión de cable comprometida. La gran noticia es que el panel de control del clima ha estado funcionando a la perfección desde la reparación. No hay fallos electrónicos recurrentes ni problemas con el funcionamiento del motor del ventilador. El suministro de energía a todos los componentes del HVAC es ahora estable. Ha sido un alivio volver a tener un control adecuado del clima, especialmente con los cambios climáticos. Si los síntomas coinciden con lo que describió con su Tiguan, es probable que se trate de un problema de conexión similar en lugar de un fallo mayor del sistema. La clave fue que un técnico diagnosticara correctamente el punto exacto del fallo en el sistema eléctrico, en lugar de simplemente asumir que era necesario reemplazar componentes enteros.

(Traducido del Inglés)

harald_eis99 (Author)

La semana pasada lo llevé a mi mecánico de confianza, quien revisó a fondo el sistema eléctrico. Encontraron que el sensor de temperatura había fallado y que había daños en el mazo de cables circundante, probablemente por exposición a la humedad. Los fallos electrónicos eran exactamente como los describiste, conexiones comprometidas que provocaban el apagado del panel de control. La reparación total ascendió a 320 €, incluidas piezas y mano de obra. Reemplazaron la sección dañada del mazo de cables, instalaron nuevos conectores eléctricos y colocaron un sensor de temperatura de repuesto. Mucho más razonable que los 1200 € que el concesionario presupuestó para la sustitución completa de la unidad de control de climatización. Ha pasado aproximadamente una semana y el control del clima funciona perfectamente de nuevo. El motor del ventilador responde al instante y todos los ajustes de temperatura funcionan como deberían. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión y un diagnóstico adecuado en lugar de tirar piezas al problema.

(Traducido del Inglés)

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