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elizabethhuber1

Sistema de cortinilla parasol Audi atascado, guía de reparación común

Buscando consejo sobre mi 2011 Audi A4 sunblind problema. El parasol interior del coche está completamente atascado y no se mueve en ninguna dirección. Ya he comprobado la memoria de errores que muestra un fallo. ¿Alguien ha tenido un problema similar? El sistema de protección solar funcionaba bien hasta hace poco. Me interesa saber en qué consistió la reparación y qué piezas hubo que sustituir. ¿Lo reparó en un taller y cuál fue su diagnóstico? Por favor, comparta sus experiencias y costes de reparación.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un problema con la cortinilla solar atascada en un Audi A4 2011. El problema se identifica por un leve ruido de clic al intentar operar la cortinilla, lo que sugiere un posible problema con el motor o el mecanismo. Un caso similar en un Audi A6 2013 involucró una unidad de motor defectuosa, que requirió reemplazo y recalibración, con un costo de 330 euros. Las soluciones sugeridas incluyen verificar si hay residuos, desalineación o engranajes desgastados antes de considerar un reemplazo completo de la unidad de la cortinilla solar, ya que el costo de reparación cotizado de 450 euros parece elevado. Se recomienda buscar una segunda opinión para identificar potencialmente un problema menos grave.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanuel_mystic9

Tuve exactamente el mismo problema en mi Audi A6 2013 el verano pasado. Como alguien con experiencia moderada en reparaciones de coches de bricolaje, primero traté de solucionar el problema del sistema de protección solar por mí mismo, pero rápidamente me di cuenta de que la reparación del parasol estaba más allá de mis habilidades. El motor del parasol estaba completamente muerto, sin movimiento ni ruido al intentar accionarlo. Lo llevé a un taller donde confirmaron que el mecanismo de protección UV había fallado debido a una unidad de motor defectuosa. La reparación completa implicó: Desmontaje del techo para acceder al conjunto del techo solar, Sustitución de la unidad de motor del parasol, Prueba del funcionamiento de la persiana y calibración del sistema El coste total fue de 330 euros incluyendo piezas y mano de obra. La reparación duró unas 3 horas. Desde entonces, la cortinilla parasol funciona perfectamente. ¿Qué tipo de motor tiene su A4? Además, ¿hace ruido la cortinilla cuando intentas accionarla? Estos detalles le ayudarán a determinar si tiene el mismo problema que yo.

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elizabethhuber1 (community.author)

Kilometraje: 26529 KM, comprobado en la última revisión Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema con el parasol suena parecido, aunque el mío hace un leve chasquido al intentar accionarlo. Mi A4 2011 tiene un motor de gasolina. Es bueno saber que la unidad de motor es el probable culpable. El presupuesto del taller para la reparación del interior de mi coche parece más elevado, 450 euros. Me pregunto si esto se debe a que es necesario sustituir todo el conjunto de la persiana solar en lugar de sólo el motor. El sistema de protección UV había funcionado perfectamente hasta el mes pasado. ¿Incluía también su reparación una comprobación completa del funcionamiento de los mandos del parasol? Estoy considerando pedir una segunda opinión ya que la diferencia de precio es significativa.

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emanuel_mystic9

Gracias por los detalles adicionales sobre su A4. El chasquido que mencionas es en realidad diferente de lo que yo experimenté, el parasol de mi coche era completamente silencioso cuando intentaba funcionar. El chasquido podría indicar que el mecanismo de su parasol todavía tiene algo de vida. En la reparación de mi A6, realizaron una comprobación completa del sistema, incluyendo todos los controles del parasol y los sensores del mismo. El presupuesto de 450 euros parece excesivo si sólo se trata del motor. Mi reparación de 330 euros cubría el diagnóstico completo, la calibración y la comprobación de todo el sistema de protección solar. Basado en el sonido de clic, usted podría estar tratando con un problema menos grave que un fallo completo del motor. Podría ser algo como: Suciedad en el carril, mecanismo desalineado, engranajes desgastados en el conjunto del motor Al pedir una segunda opinión, asegúrese de que comprueban estas posibles causas antes de sustituir toda la unidad de protección solar. El sistema de persianas es complejo, pero no siempre es necesario sustituirlo por completo cuando se producen problemas.

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elizabethhuber1 (community.author)

Gracias por el seguimiento detallado. El chasquido parece ser la diferencia clave entre nuestros problemas. Tiene sentido que mi presupuesto de reparación sea más alto si están pensando en sustituir toda la unidad de parasol. Seguiré su consejo y pediré una segunda opinión, centrándome primero en comprobar si hay residuos o desalineación. El sistema de protección solar funcionó perfectamente durante años, por lo que un fallo completo repentino parece poco probable. Conseguir que otro taller inspeccione primero el interior del coche podría ahorrarme algo de dinero. El presupuesto de 450 euros me parece excesivo comparado con tu reparación de 330 euros, sobre todo porque mi problema podría ser menos grave. Me aseguraré de que el próximo taller compruebe los controles y el mecanismo del parasol antes de sugerir una sustitución completa. Realmente espero que sea sólo un problema menor con el sistema de protección UV que se puede arreglar sin reemplazo de piezas importantes. Ha ayudado a poner las cosas en perspectiva, gracias por compartir los detalles acerca de su experiencia de reparación.

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