mikaheld14

Sistema de inyección del Peugeot 208 defectuoso

Hola, estoy experimentando un problema con mi Peugeot 208 de 2012, motor diésel, con unos 61071 km en el odómetro. La luz de advertencia 'sistema de inyección defectuoso' está encendida. El coche parece estar bebiendo combustible como loco – mayor consumo de combustible de lo habitual – y la potencia del motor se siente significativamente reducida, especialmente cuesta arriba. A veces, incluso se cala al ralentí, lo cual es bastante preocupante. Además, hay una bocanada de humo cuando acelero. He revisado el filtro de aire, que parece estar bien, y he echado un vistazo rápido a algunos componentes del motor, pero no soy un experto y no quería estropear nada. Sospecho que una conexión de cable o enchufe defectuosa es el problema. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Me suena. Tuve un problema similar con mi Renault Megane, aunque es de una marca diferente. 'Sistema de inyección defectuoso' puede ser complicado. Dados los síntomas que describes, podría ser una conexión defectuosa. Revisa los conectores de los inyectores y el sensor de presión del raíl de combustible. Comprueba si alguno está suelto o corroído. Si el sensor no mide correctamente la presión del combustible, el sistema de inyección no puede funcionar correctamente y la mezcla aire-combustible no es óptima. Sin embargo, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil determinar la causa exacta.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando dices 'conectores a los inyectores', ¿son fáciles de localizar? No tengo mucha experiencia, así que, ¿qué significa 'sensor de presión del raíl de combustible' y dónde puedo encontrar este componente en mi coche?

(Traducido del Inglés)

Los conectores de los inyectores están directamente encima de cada uno de los inyectores, que alimentan el motor con combustible. El sensor de presión del raíl de combustible mide la presión del combustible en el raíl de combustible (la tubería que distribuye el combustible a los inyectores). Por lo general, está conectado al propio raíl de combustible. Dadas sus preocupaciones y su falta de experiencia, le sugiero que lo lleve a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el problema y tienen las herramientas adecuadas para solucionarlo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo y las explicaciones! Lo llevé al taller como sugeriste. Resultó que, efectivamente, era una conexión de enchufe defectuosa, como había sospechado inicialmente, lo que provocó errores en el sistema de inyección. La reparación me costó 95€. ¡Espero que esto sea el final!

(Traducido del Inglés)

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