Sistema de techo solar VW T-Cross congelado, consejos de reparación dentro

Un problema similar con el funcionamiento del techo solar ocurrió en mi VW Taigo 2019. El error "techo solar no inicializado" generalmente indica la necesidad de un reinicio o una falla en el módulo de control. El mecanismo del techo solar a veces necesita recalibrarse cuando la batería del vehículo se ha desconectado o cuando el módulo de control pierde sus datos de posicionamiento. Si bien esto a menudo se puede resolver mediante un simple procedimiento de inicialización, mi caso reveló un problema más complejo. Durante la solución de problemas del techo solar, el técnico descubrió que el agua se había filtrado en el módulo de control, causando corrosión en las conexiones eléctricas. Fue necesario reemplazar toda la unidad de control del techo solar, seguido de una inicialización completa del sistema. El techo solar del automóvil requirió una codificación adecuada para que coincida con las especificaciones del vehículo. Antes de visitar a un mecánico, pruebe el procedimiento de reinicio básico: 1. Mantenga presionado el interruptor del techo solar en la posición de elevación. 2. Mantenga presionado durante 20 segundos hasta que escuche el reinicio del motor. 3. Suelte y pruebe el funcionamiento normal. Si esto falla, es probable que el problema requiera un diagnóstico profesional. Este no es un problema que deba ignorarse, ya que el daño por agua puede extenderse a otros componentes eléctricos si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir estos detalles sobre el procedimiento de reinicio del techo solar. Su situación suena muy similar a la que experimenté. ¿Recuerda cuánto costó la reparación con el reemplazo de la unidad de control? También me pregunto si ha tenido algún problema recurrente con el sistema del techo solar desde la reparación. Mi T-Cross muestra los mismos síntomas y me gustaría presupuestar en consecuencia antes de ir al centro de servicio. El mecanismo del techo solar de mi automóvil también es completamente insensible y muestra errores de inicialización, por lo que supongo que podría necesitar más que un simple reinicio. Ya probé el procedimiento que mencionó sin éxito.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, llevé mi Taigo a un mecánico certificado y logré que el techo solar del automóvil volviera a funcionar perfectamente. Resultó que el error de inicialización se solucionó mediante codificación de software en lugar de necesitar un reemplazo completo de la unidad de control. El costo total fue de 75 € por la calibración y el trabajo de codificación del techo solar. El techo solar del vehículo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación, sin problemas recurrentes. El control del techo solar responde suavemente y el error de inicialización no ha vuelto a aparecer. Este es un resultado mucho mejor de lo que se esperaba inicialmente, ya que no fue necesario el reemplazo de hardware. Para su T-Cross que muestra síntomas similares, le recomiendo que lo revise pronto. Si bien los problemas de funcionamiento del techo solar a veces pueden requerir reparaciones importantes, existe la posibilidad de que el suyo también solo necesite una recodificación como el mío. Los 75 € que pagué definitivamente valieron la pena para restaurar la funcionalidad adecuada del techo solar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el útil consejo. Después de llevar mi T-Cross a un mecánico certificado, el proceso de calibración del techo solar fue más complejo de lo esperado. El técnico encontró daños por agua en el módulo de control, similar a lo mencionado anteriormente. La reparación total ascendió a 450€, incluyendo una nueva unidad de control y una revisión completa del mecanismo del techo solar. Si bien esto fue más que la esperada solución simple de recodificación, el techo solar del automóvil ahora funciona perfectamente. La cortinilla solar se mueve suavemente, y la capota convertible funciona sin errores de inicialización. El mecánico explicó que el agua se había filtrado a través de un canal de drenaje parcialmente bloqueado, causando los problemas eléctricos. Limpiaron el sistema de drenaje como parte de la reparación, lo que debería prevenir problemas futuros. He estado probando el techo solar del automóvil diariamente durante la última semana, y todo funciona como debería. Definitivamente vale la pena arreglarlo correctamente en lugar de dejar que el problema persista y arriesgarse a daños más extensos.

(Traducido del Inglés)