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KarlEngel

Skoda Kamiq problemas con el motor, la luz indicadora del motor sigue encendida

Hola a todos, mi Skoda Kamiq 2020 (diésel, 105432 km) me está preocupando. Tengo algunos síntomas: humo negro por el escape al acelerar, luz de check engine encendida, pérdida de potencia, escape con fugas, fuerte olor a escape. ¿Podría tratarse de una avería en el tratamiento posterior de los gases de escape? ¿Habéis tenido problemas similares y cuál ha sido vuestra experiencia en el mecánico? Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un propietario de un Skoda Kamiq 2020 está experimentando problemas con el motor, incluyendo humo negro del escape, una luz de revisión del motor, pérdida de potencia, fugas de escape y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugieren un posible mal funcionamiento del tratamiento posterior de los gases de escape, posiblemente debido a una sonda Lambda defectuosa. Otra persona con un problema similar en un Skoda Karoq lo resolvió sustituyendo la sonda Lambda, lo que restableció el rendimiento del vehículo. El propietario tiene previsto visitar a un mecánico para confirmar si la sonda Lambda es la causa y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

JohWag89

Hola, yo tuve un problema similar con mi Skoda Karoq 2018. Mis síntomas eran más o menos los mismos: humo negro al acelerar, luz check engine encendida, menos potencia. Resultó que una de las sondas lambda estaba defectuosa. El mecánico sustituyó la sonda lambda defectuosa y todo volvió a ir bien. No es poca cosa, pero no es un gran problema si lo arreglas a tiempo. Espero que esto te ayude. Saludos

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KarlEngel (community.author)

Gracias por la respuesta. ¿Recuerdas por casualidad cuánto pagaste por cambiar la sonda Lambda? ¿Y has experimentado algo más desde entonces? Saludos cordiales

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JohWag89

¡Eh, no hay problema! Claro que me acuerdo. En realidad, la avería del postratamiento del escape se arregló después de que fuera a ver al mecánico. El asunto no fue precisamente barato, el coste fue de 375 euros para sustituir una sonda lambda defectuosa. Desde entonces, mi Skoda Karoq ha vuelto a funcionar perfectamente, sin más problemas. Espero que esto te ayude. Si tienes más preguntas, házmelo saber. Saludos

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KarlEngel (community.author)

Gracias por la información. Yo también llevaré mi Skoda al taller y espero que sólo sea la sonda lambda. 375€ es bastante, pero si después se soluciona el problema, me alegraré. A ver que dice el mecánico. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda! Un saludo

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Steph

Nunca se me encendió la luz del motor. Paré y me quedé sin aceite. Lo he rellenado. La luz sigue encendida.

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CarlyMechanic

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Nunca se me encendió la luz del motor. Paré y me quedé sin aceite. Lo he rellenado. La luz sigue encendida.

Es posible que el sensor de presión de aceite de tu coche esté defectuoso, lo que provoca que el testigo del aceite permanezca encendido incluso después de haber rellenado el depósito. Sin embargo, también es posible que haya un problema con la bomba de aceite de tu coche o incluso daños en el motor debido a la falta de aceite. Te recomiendo que lleves el coche al mecánico lo antes posible para evitar daños mayores. Por favor, mantennos informados de los progresos.

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