Juleschwarz

Škoda Kodiaq luz del motor está encendida

Hola chicos, tengo un problema con mi Skoda Kodiaq (año modelo 2018, motor gasolina). Recientemente ha dejado de funcionar con suavidad, se ha encendido la luz de check engine y emite humo negro al acelerar. También noto tirones al acelerar y el consumo de combustible también ha aumentado. ¿Habéis tenido alguna experiencia con estos síntomas? Creo que puede ser un defecto en el calentador de la sonda lambda, pero no estoy del todo seguro. ¿Puede darme algún consejo? Me gustaría saber cómo habéis solucionado el problema en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Moin, experimentado un problema similar a mí mismo con mi 2016 Skoda Yeti y sí, tengo un poco de experiencia con los coches. Parece que tienes un problema con la unidad de control del motor. Así fue con mi coche. Entonces fui a mi taller de confianza y los chicos me cambiaron la centralita del motor. Me costó unos 1.000 euros y mi coche volvió a funcionar como nuevo. Para ayudarte con más precisión, sería bueno saber si ha habido reparaciones anteriores y cuánto tiempo ha pasado desde el último cambio de aceite. ¿Y has tenido alguna vez problemas similares con el coche?

(Traducido del Alemán)

Hola, me alegra saber de alguien con experiencia. Hice mi última inspección hace 132456 km y desafortunadamente la garantía no ha sido válida desde entonces. No hubo reparaciones importantes antes del problema y el último cambio de aceite también fue parte de esta inspección. Todavía no he tenido ningún problema similar. Supongo que quizás debería visitar el taller para que revisen la unidad de control del motor, ¿no? Me parecen bien los 1000 euros siempre y cuando el coche vuelva a funcionar después. Gracias por el consejo.

(Traducido del Alemán)

Moin, exacto, yo en tu lugar visitaría el taller. Pueden leer la memoria de averías y decirte exactamente qué está pasando. Realmente podría ser la unidad de control del motor, pero también podría ser simplemente que la sonda lambda está dañada y necesita ser reemplazada. Ambos casos pueden causar síntomas similares. En el caso de mi Yeti, fue la unidad de control la que estropeó todo el motor. Pero podría haber tenido mala suerte. ¿Realizas inspecciones y mantenimiento con regularidad? Esto a menudo puede detectar y rectificar este tipo de problemas en una fase temprana. Espero que esto ayude un poco. Manténganos informados.

(Traducido del Alemán)

Gracias por los consejos. Sí, intento hacer las revisiones y el mantenimiento con regularidad, pero a veces uno lo va posponiendo. Llevaré el coche al taller para que lean la memoria de averías. A ver si es la centralita del motor o la sonda lambda, que es lo que me habéis sugerido. Os mantendré informados. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

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