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TillmannS89

Skoda Octavia 2019 problemas con la válvula de recirculación de gases de escape o EGR

Hola a todos, mi Skoda Octavia Diésel, año 2019, está dando problemas actualmente. Síntomas: luz Check Engine, el motor se para solo, pérdida de potencia, motor inestable, fuerte olor a escape y tirones al ralentí. Creo que es la válvula EGR. ¿Alguien tiene experiencia con este problema? ¿Cómo lo solucionó? ¿Qué hizo el taller? ¡Gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Skoda Octavia Diesel 2019 está experimentando problemas como la luz de Check Engine, el motor se para, pérdida de potencia, ralentí brusco, fuerte olor a escape y tirones, probablemente debido a una válvula EGR defectuosa o atascada. Estos síntomas son comunes en los motores diésel, especialmente con conducción frecuente en ciudad, ya que la válvula EGR puede obstruirse. Las soluciones incluyen que se revise la válvula EGR y posiblemente se limpie o reemplace, con la recomendación de leer la memoria de fallos para confirmar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

TomSpeedster

Hola, yo tuve un problema similar con mi Skoda Superb Diesel 2017. Tengo algo de experiencia con coches, sobre todo en lo que se refiere a lo básico. En mi caso, la válvula EGR también estaba defectuosa o atascada. Los síntomas eran bastante similares: luz Check Engine, problemas con el motor y un fuerte olor a escape. Entonces fui directamente a mi taller. Sustituyeron la válvula EGR y anularon el código de error. Me costó 355,0 euros. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar como un reloj. Si puedes decirme tu modelo exacto, quizá pueda averiguar más detalles y ayudarte. Mucha suerte.

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TillmannS89 (community.author)

Hola, ¡gracias por su respuesta! Mi Octavia tiene actualmente 165432 km. Se ha revisado hace poco, pero los problemas siguen apareciendo. Probablemente haga revisar también la válvula EGR. Su experiencia me será de gran ayuda. Veré qué me dice mi taller. Gracias de nuevo.

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TomSpeedster

Hola, no hay problema, ¡de nada! Con 165432 km, sin duda podría ser la válvula EGR. Mi taller me dijo en su momento que es un punto débil habitual en los motores diésel, sobre todo cuando se conduce mucho en ciudad. La válvula puede coquearse y atascarse. Si aún no lo has hecho, también puedes ver si basta con limpiar la válvula EGR antes de sustituirla por completo. Existen kits de limpieza especiales para ello. A veces esto es suficiente para rectificar la avería y ahorrar mucho dinero. Lo mejor es tener la memoria de fallos leída de inmediato para que pueda estar seguro de que realmente es la válvula EGR y no posiblemente otro sensor o componente. Manténgame informado de cómo avanzan las cosas. Buen viaje. Saludos

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TillmannS89 (community.author)

Oye, ¡gracias por el consejo sobre la limpieza! Lo tendré en cuenta antes de instalar una pieza nueva directamente. Por supuesto, sería genial si es sólo la coquización y no necesita ser reemplazado por completo. Suelo hacer muchos trayectos cortos, así que puede que tengas razón. Primero haré que lean la memoria de averías y luego veré qué me recomienda mi taller. Si hay novedades, os las haré saber. Gracias de nuevo por la información. :) Saludos

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