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KatFis87

Škoda Octavia Problemas con el AGR-Ventil

Hola chicos, tengo un problema con mi Skoda Octavia Diesel 2008. El motor se apaga, no tiene potencia, funciona mal, huele mucho a escape y tiembla al ralentí. También se enciende la luz de check engine. Creo que podría ser un fallo funcional en la válvula EGR. ¿Tenéis alguna experiencia con un problema de este tipo y podríais darme algunos consejos sobre cómo rectificar el fallo? ¿Cómo lo habéis solucionado en vuestro taller? Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Škoda Octavia Diesel de 2008 está experimentando problemas en el motor, incluyendo caladas, falta de potencia, funcionamiento irregular, olor a escape y vibraciones al ralentí, con el testigo de fallo del motor encendido. La causa sospechosa es una válvula EGR defectuosa, posiblemente obstruida e interrumpiendo el flujo de escape, lo que provoca pérdida de potencia del motor y vibraciones. Un problema similar en un Škoda Superb de 2006 se resolvió reemplazando la válvula EGR. Se sugiere leer la memoria de fallos para confirmar el diagnóstico antes de proceder con las reparaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hildewag

Hola, una vez tuve un problema muy similar con mi Skoda Superb Diesel 2006. No soy un experto, pero tengo mucha experiencia con los coches. Mi válvula EGR también estaba defectuosa, estaba atascada. La llevé a reparar a mi taller, cambiaron la válvula vieja y montaron una nueva. Me costó 355 euros. ¿Podría darme más detalles sobre su vehículo? Eso podría ayudarme a entender mejor el problema. Espero que le sirva de ayuda.

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KatFis87 (community.author)

Gracias por su respuesta. Mi Octavia ya tiene 198765 km en el reloj, y la última revisión fue hace poco. ¿Has tenido síntomas similares con tu Superb? Me pregunto si merece la pena sustituir la válvula EGR o si el problema es más profundo. Me gustaría evitar tener que ir al taller por cualquier cosa. ¡Sería genial escuchar más opiniones! ¡Saludos!

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Hildewag

Oye, claro, ayuda en lo que puedas, ¿no? Tuve los mismos síntomas con mi Superb. La cosa se balanceaba como un barco en una tormenta y apestaba igual de mal. Llevo conduciendo el mío más de 220000 kilómetros y tenía exactamente la misma mierda. En mi caso, era 100% por la válvula EGR. El caso es que estaba completamente obstruida e interrumpía el flujo de gases de escape. Y como estaba tan sucia, ponía el motor en marcha de emergencia, de ahí la pérdida de potencia y los temblores. Inmediatamente después de la sustitución, fue como si se hubiera montado un motor nuevo. No es broma. Pero tendrá que decidir usted mismo si merece la pena. La cosa no cuesta un ojo de la cara, pero si no es eso, habrás gastado dinero innecesariamente. Tal vez tenga sentido hacer leer primero la memoria de averías, para asegurarse de que el problema no está en otra parte. Pregunta en el taller qué opinan. ¿De qué se trata? ¿Tienes idea de si tu válvula EGR ha sido limpiada o sustituida alguna vez? Sería interesante saberlo.

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KatFis87 (community.author)

Hola, gracias de nuevo por vuestra ayuda. No estoy seguro de si la válvula EGR se ha limpiado o cambiado alguna vez. Tienes razón, probablemente sería una buena idea hacer leer la memoria de fallos. Lo sugeriré en el taller. Esperemos que encuentren rápidamente lo que está mal. Bueno, tendré que superarlo... Gracias de nuevo por compartir y por tus consejos, me han ayudado mucho. Hasta luego.

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