ninawolf1
Skoda Rapid Humo Diesel al Acelerar
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Skoda Rapid diésel de 2004 experimentaba humo al acelerar y una luz de advertencia, y el filtro de partículas diésel (DPF) no se regeneraba. La causa sospechosa era un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que puede provocar lecturas incorrectas y problemas de rendimiento del motor. Después de reemplazar el sensor, el rendimiento del motor volvió a la normalidad, se resolvió el problema de humo y el DPF comenzó a regenerarse correctamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ninawolf1 (community.author)
¿Dónde exactamente se encuentra el sensor de escape? Quiero revisar esas conexiones antes de considerar reemplazarlo.
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lauraschulze33
El sensor de contrapresión del escape generalmente se encuentra en el filtro de partículas diésel o en algún lugar del sistema de escape, antes del DPF. Dados los síntomas y sus sospechas, es mejor que un taller confirme el diagnóstico antes de reemplazar alguna pieza. Un taller de reparación de automóviles podrá identificar el problema con certeza.
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ninawolf1 (community.author)
El sensor de contrapresión del escape ha sido reemplazado. El coste total fue de 245€. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad, ya no hay humo y el DPF se está regenerando de nuevo. Gracias por la ayuda.
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lauraschulze33
Un sensor de contrapresión de escape defectuoso definitivamente coincide con esos síntomas. Cuando falla, la ECU recibe lecturas incorrectas, lo que provoca problemas con el rendimiento del motor y la regeneración del DPF. ¿Ha comprobado el cableado y las conexiones del sensor para detectar algún daño o corrosión obvios?
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