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lenny_jones1

Skoda Roomster Diesel, funcionamiento brusco

Mi Skoda Roomster diésel de 2006 (244653 km) funciona mal y la luz de advertencia del motor está encendida. El código de error apunta a "desviación de la compensación de cantidad de reinicio". Sospecho de un inyector defectuoso. ¿Es probable esto y cuál es el procedimiento de reinicio? No me interesa la puesta a punto del rendimiento.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor diésel de un Skoda Roomster de 2006 experimentaba un funcionamiento brusco y una luz de advertencia del motor, con un código de error que indicaba 'desviación de la compensación de la cantidad de reinicio'. Se sospechaba que este problema estaba causado por un inyector defectuoso. Se necesita un software de diagnóstico para identificar el inyector defectuoso y realizar el procedimiento de reinicio. El problema se resolvió reemplazando el inyector defectuoso y completando el procedimiento de reinicio en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

greta_himmel64

¿Funcionamiento brusco y testigo de fallo del motor? Parece que vas por buen camino con los inyectores. La 'compensación de deriva', como la has llamado, es donde la ECU (la computadora del coche) intenta compensar el suministro de combustible si uno o más inyectores no funcionan perfectamente. Por lo tanto, si se produce un error y el funcionamiento es brusco, probablemente haya llegado al límite de su capacidad de compensación. ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible últimamente? Además, ¿sabe qué inyector está causando el problema?

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lenny_jones1 (community.author)

El consumo de combustible parece normal. ¿Cómo puedo averiguar qué inyector es el problema? ¿El procedimiento de reinicio es algo que puedo hacer yo mismo?

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greta_himmel64

De acuerdo, si el consumo de combustible es normal, eso podría indicar un problema menor con el inyector, pero sigue siendo lo suficientemente significativo como para causar problemas. En cuanto a encontrar el inyector defectuoso, eso generalmente requiere un software de diagnóstico que pueda leer datos en tiempo real del motor. El "procedimiento de reinicio" que mencionas también se realiza a través de software. Si bien puede haber algunas maneras de comprobar los inyectores por ti mismo, sin las herramientas adecuadas, podrías causar más daño que beneficio. Te sugiero que lo lleves a un taller.

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lenny_jones1 (community.author)

Gracias por la ayuda. Lo llevé a un taller, y tenías razón, un inyector estaba defectuoso. Lo reemplazaron y realizaron el procedimiento de "restablecimiento de la compensación de deriva de cantidad". La factura final fue de 515 €. ¡Ahora funciona como nuevo!

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