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Skoda Roomster se para al ralentí

Mi Skoda Roomster diésel de 2011 presenta un testigo de motor recurrente y se cala al ralentí. Sospecho de una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, posiblemente un filtro de carbón activo defectuoso. Esto está causando un fallo en el sistema de control de emisiones.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Roomster diésel de 2011 presenta un testigo de "Check Engine" recurrente y se cala al ralentí. La causa sospechosa es una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible, posiblemente debido a un filtro de carbón activo defectuoso, lo que provoca un fallo en el sistema de control de emisiones. Un problema similar se resolvió reemplazando el filtro de carbón activo, lo que restableció la eficiencia del combustible y solucionó el problema del calado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

selina_tiger9

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Roomster: luz de "Check Engine", paradas ocasionales al ralentí. Estaba relacionado con el sistema EVAP. ¿Has comprobado el sensor de presión?

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lenaschmitz5 (community.author)

¿Sensor de presión? ¿Podría elaborar sobre los síntomas específicos que experimentó con su sistema EVAP? ¿Algún detalle sobre cómo diagnosticó el problema?

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selina_tiger9

Sí, el parón era intermitente, sobre todo cuando el motor estaba caliente. Los códigos de error apuntaban al sistema EVAP. Después de investigar un poco, parecía que el filtro de carbón activado era el culpable más probable. Honestamente, lo llevé a un taller. Es un poco difícil de acceder sin las herramientas adecuadas.

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lenaschmitz5 (community.author)

El filtro de carbón activado estaba defectuoso, causando un fallo en el sistema de ventilación del depósito de combustible. La sustitución costó 275 €, y el rendimiento de combustible ha vuelto a la normalidad.

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