neleguenther1
Skoda Yeti se para al ralentí
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Yeti 2013 con motor de gasolina experimentaba caladas al ralentí, acompañadas de una luz de "Check Engine" que indicaba un problema con la válvula IAC. La causa sospechosa era una toma de aire contaminada. La solución sugerida implicaba comprobar si había obstrucciones o suciedad en la toma de aire y limpiar el cuerpo del acelerador y la válvula IAC. Finalmente, un taller confirmó el problema, limpió el cuerpo del acelerador y reemplazó la válvula IAC, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
neleguenther1 (community.author)
Cuando dices "cuerpo de aceleración sucio", ¿qué hiciste exactamente para solucionarlo? ¿Lo limpiaste tú mismo o tuviste que reemplazar alguna pieza?
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hannahtaylor1
El mecánico recomendó una limpieza a fondo primero. Usó un limpiador especial para el cuerpo del acelerador y la válvula IAC. Si la limpieza no resuelve el problema, entonces podría ser necesario reemplazarlos. Sin embargo, dado el código de error y los síntomas que describe, le recomendaría encarecidamente una visita a un taller de reparación de buena reputación. Podrán diagnosticar correctamente el problema y recomendar la mejor solución.
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neleguenther1 (community.author)
Llevé el Yeti a un taller y confirmaron que una toma de aire muy contaminada estaba causando un mal funcionamiento de la válvula IAC. Limpiaron el cuerpo del acelerador y reemplazaron la válvula IAC. Me costó 425 €, pero el motor vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por tu ayuda!
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YETI
hannahtaylor1
Tuve un problema similar con mi viejo Volvo hace algún tiempo. El motor se paraba constantemente al ralentí, y la luz de "Check Engine" estaba encendida. ¿Intentaste revisar la entrada de aire para ver si hay obstrucciones o suciedad excesiva? En mi caso, el problema era un cuerpo de aceleración sucio que afectaba el ralentí del automóvil.
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