simon_lorenz1
SM5 luz de verificación del motor pérdida de potencia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault SM5 del año 2000 está experimentando un testigo de "Check Engine" y pérdida de potencia, junto con un aumento en el consumo de combustible. Una posible causa es un sensor de temperatura de escape defectuoso, que puede provocar lecturas de temperatura incorrectas, activando el testigo de "Check Engine" y reduciendo el rendimiento del motor. Se recomienda un escaneo de diagnóstico y una inspección del sistema de escape para confirmar el problema y solucionar posibles fugas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
simon_lorenz1 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Cómo descubriste que era el sensor de calor específicamente? ¿Y notaste alguna otra cosa extraña sucediendo además de la luz y la pérdida de potencia?
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uwerichter75
En respuesta a su consulta, el escaneo de diagnóstico indicó un código de falla específicamente asociado con el circuito del sensor de temperatura de escape. Además, una inspección exhaustiva reveló una fuga menor dentro del sistema de escape, que, en mi estimación, estaba contribuyendo a la fluctuación de la temperatura y al posterior disparo del sensor. Por lo tanto, recomiendo visitar un taller de reparación para revisar el sistema de escape. El coste final de mi reparación fue de unos 265 €.
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simon_lorenz1 (community.author)
¡De acuerdo, muchas gracias por la explicación detallada! Lo llevaré a un taller y les pediré que revisen el sistema de escape y ese sensor de calor de inmediato. ¡Realmente aprecio la ayuda!
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RENAULT
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SM5
uwerichter75
Saludos. Experimenté problemas similares con mi Renault SM5 hace algún tiempo. Hipotetizaría que la fuente del problema proviene de un sensor de temperatura de escape defectuoso. Comience por realizar un escaneo de diagnóstico para determinar si el sensor antes mencionado es, de hecho, el origen del mal funcionamiento. Los síntomas que describe son indicativos de lecturas de temperatura anómalas, que pueden precipitar tanto la iluminación de la luz de verificación del motor como una reducción en el rendimiento del motor.
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