Smart Forfour AC Sistema Muerto: Soplador de Obras, Refrigeración Desaparecido

Teniendo algo de experiencia con sistemas AC, me enfrenté a un problema similar con mi Smart Forfour 2018. Los síntomas del aire acondicionado eran idénticos a los que describes, no respondía al pulsar el botón de aire acondicionado mientras que la ventilación funcionaba bien. Después de una exhaustiva revisión de mantenimiento de AC, el taller encontró múltiples problemas con el interruptor de presión y las válvulas del sistema de refrigeración. El diagnóstico reveló válvulas individuales defectuosas en el sistema de aire acondicionado, que impedían el correcto flujo de refrigerante y la activación del sistema. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Sustitución de las válvulas de AC defectuosas, Prueba de fuga de refrigerante, Recarga del sistema, Prueba de eficiencia del AC El coste total fue de unos 1000€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación tardó unas 6 horas en completarse. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría facilitarnos: Kilometraje de su vehículo, cualquier luz de advertencia en el salpicadero, si nota algún sonido inusual al intentar activar el aire acondicionado, cuándo fue la última revisión del aire acondicionado realizada, si notó una disminución gradual del rendimiento o un fallo repentino Esta información ayudaría a determinar si se trata de los mismos problemas de válvulas o de problemas potencialmente diferentes del sistema de aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas de la válvula AC. Mi Forfour tiene 62183KM en el odómetro y no hay luces de advertencia presentes. Durante el diagnóstico de AC la semana pasada, me di cuenta de un ligero sonido de clic al pulsar el botón, pero ningún otro ruido AC. El control de temperatura sigue sin responder. La última revisión completa, incluida la revisión del aire acondicionado, se realizó hace 6 meses sin que se notificara ningún problema. El fallo fue bastante repentino, un día funcionaba bien y al siguiente estaba completamente muerto. Su información sobre el coste de la reparación es útil para presupuestar si acabo necesitando una sustitución similar de la válvula. Haré que comprueben si hay fugas de refrigerante y problemas con el presostato, ya que, según su experiencia, parecen puntos de fallo comunes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Al comparar con mi caso de reparación Forfour, el fallo repentino y el sonido de clic en realidad coinciden exactamente con lo que experimenté antes de que se diagnosticó el problema de la válvula. El chasquido probablemente proviene del interruptor de presión tratando de participar, pero no debido a problemas de presión del sistema. Basado en su kilometraje 62183KM y los síntomas, esto realmente suena como el mismo fallo de la válvula y la combinación de interruptor de presión que traté. El sistema de refrigeración en estos modelos parece propenso a desarrollar estos problemas alrededor de la marca 60000KM. Una cosa que noté después de mi reparación fue que el ruido de clic desapareció por completo una vez que las nuevas válvulas fueron instaladas y los niveles de refrigerante se ajustaron correctamente. El motor del ventilador siguió funcionando con normalidad en todo momento, lo que coincide con su situación. Dado que su última revisión fue relativamente reciente, yo pediría específicamente al taller que inspeccionara primero el presostato y las válvulas del sistema de refrigeración, en lugar de empezar con un diagnóstico completo del sistema. Esto podría ahorrarle tiempo y costes de diagnóstico en comparación con mi factura de reparación de 1000 euros. Dados los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, sospecho fuertemente que usted necesitará el mismo trabajo de sustitución de válvulas que yo tuve que hacer. La buena noticia es que una vez arreglado, mi aire acondicionado ha funcionado sin problemas durante los últimos 18 meses.

(Traducido del Inglés)

El chasquido que mencionas coincide con lo que yo experimentaba, así que esta información es muy útil. El plazo de 60000KM para problemas de válvulas también tiene sentido dado mi kilometraje. Definitivamente, el taller se centrará en comprobar primero el relé de CA, el interruptor de presión y las válvulas del sistema de refrigeración. La inspección de estos componentes antes de realizar un diagnóstico completo del sistema debería ayudar a controlar los costes. El chasquido al pulsar el botón AC sugiere que el interruptor de presión podría ser el culpable, sobre todo porque el control de temperatura y la ventilación del motor del ventilador funcionan normalmente. Te agradezco mucho que compartas los detalles de la reparación y los costes. 1000 € para el arreglo es significativo, pero al menos sé lo que el presupuesto para si resulta ser el mismo trabajo de sustitución de la válvula. Es bueno saber que su aire acondicionado ha seguido siendo fiable después de la reparación. Voy a programar una visita al taller la próxima semana centrándose en estos componentes específicos en lugar de comenzar con un barrido de diagnóstico completo. Gracias de nuevo por ayudar a reducir la causa probable. Tener un punto de referencia de alguien que se enfrentó a síntomas idénticos definitivamente ayuda a reducir parte de la incertidumbre en torno al proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)