Smart Forfour Fallos en las aletas de escape que provocan un fuerte ruido

Tuve el mismo problema con un 2008 Smart ForTwo CDI. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, arranques ruidosos en frío y códigos de error relacionados con los componentes del escape. El motor de la aleta era de hecho la causa raíz. El actuador que controla las válvulas de escape había fallado, dejando la aleta atascada en una posición. En realidad, este es un punto de fallo común en estos motores, ya que los componentes del sistema de escape se enfrentan a duras condiciones. La reparación consistió en sustituir tanto el motor de la aleta como la unidad de control asociada. No fue una solución rápida, sino que fue necesario inspeccionar todo el sistema de escape, ya que la válvula atascada había creado una obstrucción en el escape con el paso del tiempo. El mecánico también encontró carbonilla alrededor del mecanismo de la válvula. Este es un problema grave que debe abordarse con prontitud como: Afecta a la contrapresión del motor, Puede conducir a un rendimiento reducido, Puede causar daños adicionales en el sistema de escape si no se revisa, Podría desencadenar más códigos de error con el tiempo La reparación requiere un equipo de diagnóstico específico para calibrar correctamente el nuevo motor de la aleta. Se recomienda encarecidamente encontrar un taller familiarizado con los vehículos Smart, ya que la correcta instalación y programación es crucial para que los componentes de escape funcionen correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ahora mismo tengo casi los mismos problemas con las aletas de escape en mi Smart Forfour. Los síntomas que has descrito coinciden perfectamente, ruido fuerte y códigos de error. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de la reparación del actuador de la aleta y la sustitución de la unidad de control? Además, ¿has tenido algún otro problema con el sistema de escape desde que te lo arreglaron? Quiero saber qué esperar con la mía antes de dirigirse a la tienda.

(Traducido del Inglés)

La reparación de la válvula de escape funcionó perfectamente en mi Smart ForTwo. El coste total ascendió a 190 € para la fijación del motor defectuoso aleta y conseguir todo calibrado correctamente. La reparación se ha llevado a cabo muy bien, no más códigos de error o ruidos fuertes desde el arreglo. Las válvulas de escape están trabajando como deberían ahora, con un funcionamiento suave, tanto durante los arranques en frío y la conducción regular. El rendimiento del motor volvió a la normalidad una vez que el sistema de escape volvió a funcionar correctamente. El mecánico revisó minuciosamente todo el sistema de escape durante la reparación. Sólo asegúrese de que quien trabaje en él sepa calibrar correctamente los nuevos componentes del motor de aletas. Un diagnóstico adecuado y la reparación de las aletas de escape realmente hace una diferencia en cómo funciona el coche. El mío lleva meses sin problemas y no hay señales de que los problemas anteriores hayan vuelto. La inversión valió la pena para evitar más complicaciones en el sistema de escape. Es mejor tratar estos problemas a tiempo antes de que causen daños mayores.

(Traducido del Inglés)

Por fin conseguí arreglar mi Smart Forfour ayer después de lidiar con ese molesto problema de la tapa del escape. Encontré un mecánico especializado que conocía a la perfección estos coches. La reparación confirmó exactamente lo que se discutió, actuador de la aleta fallado causando el ruido de escape fuerte. La factura total ascendió a 210 €, un poco más de lo esperado, pero incluía una inspección completa del sistema de escape. El mecánico me mostró el viejo actuador que estaba completamente agarrotado. Todo el trabajo duró unas 3 horas, ya que tuvieron que eliminar una obstrucción de escape que se había acumulado alrededor de la aleta defectuosa. También reprogramaron el nuevo actuador para que funcionara correctamente con el ordenador del coche. El coche funciona perfectamente ahora, no hay más códigos de error y el ruido de escape ha vuelto a la normalidad. Los arranques en frío vuelven a ser silenciosos y el rendimiento del motor es mucho mejor. Definitivamente merece la pena que lo arregle alguien que sabe lo que hace. Gracias por los consejos útiles. Habría gastado mucho más tiempo y dinero tratando de diagnosticar esto sin la entrada del foro sobre los componentes de escape.

(Traducido del Inglés)