Smart Forfour MAF problemas causan estancamiento y humo pesado

Tuve una situación muy similar con mi Smart Fortwo diesel 2007 el año pasado. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico, al principio pensé que podría ser un filtro de aire sucio el causante del descenso de rendimiento. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, calado inusual del motor, aumento del consumo de combustible y humo visible. La relación aire-combustible estaba claramente mal, causando estos problemas. Después de comprobar el filtro de aire y encontrarlo limpio, lo llevé a mi taller habitual. La prueba de diagnóstico confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso. Me explicaron cómo este sensor mide el flujo de aire entrante y envía los datos a la unidad de control del motor. Cuando falla, provoca cálculos incorrectos de la mezcla aire-combustible. La reparación incluía: Diagnóstico completo, sustitución del sensor MAF, reinicio del sistema, prueba de conducción para confirmar el arreglo El coste total fue de 365€ incluyendo piezas y mano de obra. Después de la reparación, todos los síntomas desaparecieron y la economía de combustible volvió a la normalidad. Para ayudar más con su caso, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Cuando los síntomas aparecieron por primera vez, Si los síntomas se producen más durante el motor frío o caliente, Cualquier mantenimiento realizado recientemente, Cualquier código del motor que muestra Esta información ayudaría a determinar si su situación es realmente similar a lo que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todas las respuestas. El problema se produjo justo después de llegar a 182304KM. La revisión completa más reciente fue hace 6 semanas, y los síntomas empezaron a aparecer gradualmente en las últimas 2 semanas. La luz de control del motor comenzó a parpadear sólo cuando el motor está caliente, especialmente durante la aceleración. Los síntomas de fallo del sensor MAF coinciden perfectamente, el calado y el humo son más notables después de 10-15 minutos de conducción. Basándome en la solución sugerida y el desglose de costes, voy a reservar una cita para que me cambien el sensor de masa de aire. La disminución del rendimiento coincide con el patrón que otros describen, y dado el kilometraje, un fallo del sensor parece el culpable probable. El coste de reparación de 365 € parece razonable si resuelve todos estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de conocer tu situación. La cronología de tus síntomas, que aparecen después de 182000 km y empeoran en caliente, coincide exactamente con lo que yo experimenté con mi Smart. Al igual que en tu caso, la luz de control del motor también comenzó a actuar principalmente durante el funcionamiento en caliente. La aparición gradual de problemas durante semanas es otro signo típico de la degradación del sensor MAF que noté en mi coche. La relación aire-combustible se vuelve cada vez más incorrecta a medida que el sensor sigue fallando. Dado que su servicio reciente fue hace sólo 6 semanas, y es probable que compruebe el filtro de aire entonces, se refuerza que el sensor MAF es el culpable probable. El motor se cala y los patrones de humo que usted describe reflejan lo que me enfrenté antes de reemplazar el mío. Un consejo de mi experiencia: Asegúrate de que borran todos los códigos del motor después de instalar el nuevo sensor. Mi taller tuvo que realizar este paso adicional para que todo funcionara correctamente. El coste de 365 euros es estándar para esta reparación basándose en los precios actuales de las piezas. En mi caso, la inversión valió la pena, el coche ha estado funcionando perfectamente durante más de un año sin disminución del rendimiento o problemas de calado del motor.

(Traducido del Inglés)

Sobre la base de todas las aportaciones recibidas, he decidido proceder a la sustitución del sensor MAF. Los síntomas se alinean demasiado perfectamente para ignorarlos, el calado después del calentamiento, el aumento del consumo de combustible y el humo durante la aceleración. El tiempo de estos problemas después de 182000 kilometros también coincide con lo que otros experimentaron. El comportamiento de la luz de comprobación del motor durante el funcionamiento en caliente parece ser un patrón común con los fallos del sensor de masa de aire. Desde mi reciente servicio comprobado todas las causas potenciales, esto parece ser la solución más lógica. Programaré la reparación la próxima semana y me aseguraré de que realicen un restablecimiento completo del sistema después de instalar el nuevo sensor. El costo total de 365 € parece razonable teniendo en cuenta las piezas y mano de obra involucrados, especialmente si resuelve todos estos problemas de disminución de rendimiento. Voy a actualizar el foro después de la reparación para confirmar si esto soluciona todos los problemas. Sobre la base de otras experiencias con síntomas similares, estoy seguro de que esto va a resolver los problemas de calado del motor y la economía de combustible.

(Traducido del Inglés)