Smart Forfour Puerta de combustible atascado debido a un fallo eléctrico

Después de haber tratado con un problema similar en mi 2006 Smart Fortwo diesel, puedo compartir algunas experiencias de reparación. El botón de apertura de la tapa del depósito dejó de funcionar por completo, junto con varias funciones eléctricas. La causa principal era un cable dañado del mecanismo de apertura y una conexión corroída que conectaba con la puerta de combustible. Después de intentar solucionar problemas básicos como comprobar los fusibles y el desbloqueo de emergencia, tuve que llevarlo a un taller. La reparación consistió en: Sustitución del mecanismo completo de la puerta de llenado de combustible, Instalación de nuevos componentes de enlace, Fijación de las conexiones eléctricas relacionadas El coste total fue de 210 € para piezas y mano de obra. El trabajo tardó unas 2 horas en completarse. Pregunta rápida, ¿está experimentando algún otro problema eléctrico además de la puerta de combustible? Algunos síntomas comunes relacionados incluyen: Problemas de cierre centralizado, luces de advertencia en el salpicadero, problemas con los elevalunas Saber estos detalles ayudaría a identificar si su problema coincide con lo que me encontré. Además, ¿ha comprobado si hay una palanca de apertura manual en la zona del maletero? Algunos modelos tienen esto como una copia de seguridad. ¿Le importaría decirnos si nota algún chasquido al pulsar el botón de apertura? Esto podría ayudar a determinar si se trata de un problema eléctrico o mecánico.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 110000 KM, hace sólo 1276 KM. El actuador eléctrico para la puerta de combustible en realidad comenzó a hacer ruidos extraños alrededor de 2 semanas antes de la falla completa, que debería haber mencionado. Al pulsar el botón de liberación ahora, no hay ningún sonido en absoluto. El cierre centralizado empezó a fallar al mismo tiempo, a veces funciona y a veces no. Después de leer su experiencia, parece que nuestros problemas son bastante similares. El problema de la tapa del depósito combinado con otros fallos eléctricos apunta a un problema eléctrico mayor en lugar de uno mecánico. Definitivamente se oye ese ruido de clic cuando se intenta el botón de liberación. ¿También experimentaste problemas intermitentes con el llavero antes del fallo completo del sistema? En este punto, me pregunto si vale la pena intentar una reparación más barata o simplemente reemplazar todo el mecanismo como lo hizo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles extra sobre tu Smart Forfour. Tus síntomas coinciden exactamente con mi experiencia, especialmente los ruidos extraños del actuador eléctrico antes del fallo total. La combinación de problemas de cierre centralizado y de llenado de combustible es un signo clásico de un sistema defectuoso. Los problemas con el llavero que mencionas están definitivamente relacionados. En mi caso, el funcionamiento intermitente del llavero estaba relacionado con una conexión eléctrica deteriorada en el mecanismo de apertura de la puerta del depósito de combustible que estaba causando interferencias con otros sistemas. Teniendo en cuenta el kilometraje que ha mencionado y el patrón de fallo similar, la sustitución del mecanismo completo es la solución más fiable. Tratar de reparar componentes individuales a menudo conduce a problemas recurrentes ya que todo el mecanismo de liberación tiende a degradarse como una unidad. El coste de la reparación debería ser similar al que pagué yo (210 euros), aunque los precios pueden variar. Asegúrate de que comprueban bien las conexiones eléctricas durante la instalación; en mi caso, el cableado corroído cerca de la zona del depósito de combustible necesitaba atención para evitar futuros problemas. Consejo rápido: mientras esperas la reparación, comprueba si tu modelo tiene el desbloqueo de emergencia por cable. Suele estar oculto detrás del revestimiento del maletero y puede ser un salvavidas para acceder temporalmente a la puerta del depósito de combustible.

(Traducido del Inglés)

Basado en su descripción, definitivamente creo que estamos tratando con el mismo patrón de fallo eléctrico. Tiene sentido acerca de la conexión llavero, que explica el comportamiento errático que he estado viendo. Esos ruidos extraños del actuador eléctrico debería haber sido mi señal de advertencia. El fallo del mecanismo de apertura de la tapa del depósito de combustible junto con el cierre centralizado apunta exactamente a lo que has experimentado. Me alegro de que hayas mencionado la comprobación del cable de liberación de emergencia, lo encontré detrás del panel del maletero, pero tampoco funciona, lo que probablemente confirma que todo el sistema necesita ser reemplazado. Dados los síntomas similares y sabiendo que su coste de reparación fue de 210 €, voy a seguir adelante y reservar en un reemplazo completo en lugar de perder el tiempo tratando de arreglos más baratos. Sólo espero que el cableado cerca de mi puerta de combustible no está demasiado corroído, pero en 110000 KM su probablemente debido a la renovación de todos modos. Gracias por compartir su experiencia de reparación, realmente ayudó a confirmar lo que estaba sospechando acerca de la necesidad de toda la unidad reemplazada en lugar de sólo partes de ella.

(Traducido del Inglés)