Smart ForFour Stalling: Guía de reparación de la válvula de purga defectuosa

Tuve un problema similar con mi Smart Fortwo (2018, gas). Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en coches, inicialmente intenté comprobar el tapón de la gasolina para un sellado correcto, pero el problema persistía. La luz del motor seguía disparándose debido al mal funcionamiento del sistema EVAP. Después de escanear, resultó que el problema era la obstrucción de las mangueras de conexión a la válvula de purga. El sensor de presión estaba dando lecturas incorrectas debido a la obstrucción, haciendo que el sistema de gestión del motor se confundiera. Lo llevé a un taller independiente especializado en vehículos Smart. El coste total de la reparación fue de 175 euros, incluyendo la limpieza del sistema y la comprobación de las conexiones del sensor de presión. El problema de calado desapareció por completo después de la reparación. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo empezó el problema, Si el tapón de la gasolina ha sido sustituido recientemente, Cualquier código de error de la luz del motor, Si nota olor a combustible Los problemas del sistema EVAP pueden tener múltiples causas, por lo que estos detalles ayudarían a reducir el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo en 147293 KM hace unas 2 semanas. Gracias por compartir su experiencia. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando. He notado un ligero olor a combustible recientemente. Obteniendo el código de error P0456 de la luz del motor, lo que apunta a una pequeña fuga EVAP. Después de leer sobre casos similares, parece que el sensor de presión y los problemas de la válvula de purga son bastante comunes en estos modelos. Voy a obtener un diagnóstico adecuado, pero sus costos de reparación me dan un buen punto de referencia. Esperando que sea sólo mangueras obstruidas como en su caso en lugar de necesitar un tanque de combustible completo o reemplazo del sistema EVAP. Sólo me preguntaba si la limpieza solucionó el problema de forma permanente o si tuvo que volver a tratar con él más tarde.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Desde que arreglé mi Smart Fortwo, el sistema EVAP ha estado funcionando perfectamente durante más de 8 meses. El olor a combustible que mencionas más el código P0456 sugieren fuertemente un problema similar al que yo experimenté. La limpieza de las mangueras resultó ser una solución duradera, aunque aprendí algunos consejos de mantenimiento preventivo del taller de reparación: Inspección periódica de la junta del tapón de gasolina, Mantener el depósito de combustible por encima de 1/4 lleno cuando sea posible, Evitar el llenado excesivo en la bomba, Comprobar las conexiones del sensor de presión durante el servicio de rutina Una cosa a tener en cuenta acerca de nuestros modelos Smart, el taller de reparación de automóviles mencionó que estos problemas del sistema EVAP a menudo comienzan a aparecer alrededor de 140-150k km, lo que coincide con su kilometraje. La limpieza de la manguera resolvió tanto el calado y las advertencias de la luz del motor completamente. Los 175 euros que pagué incluían un diagnóstico y limpieza exhaustivos del sistema. Si el sensor de presión o componentes del tanque de combustible necesitan reemplazo, los costos podrían ser mayores, pero en base al código de error y los síntomas, suena como que sólo podría necesitar el mismo servicio de limpieza que había hecho.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios y consejos detallados. El código de error y los síntomas son tan similares es tranquilizador. Dado que mi kilometraje está justo en ese rango problemático que has mencionado, programaré una visita para que revisen y limpien el sistema de emisiones. La luz de control del motor y el calado están empezando a preocuparme, especialmente por el olor a combustible. Basado en su experiencia con el sensor de presión y la limpieza de la manguera, voy a tener que centrarse en esas áreas en primer lugar antes de mirar a los más caros reemplazos de componentes del tanque de combustible. Realmente aprecio los consejos de mantenimiento también. He estado corriendo el tanque muy bajo últimamente, por lo que sin duda mantenerlo por encima de 1/4 lleno de ahora en adelante. Voy a informar de nuevo después de la reparación para compartir si la limpieza fija mis problemas también. Esperemos que sea sólo mangueras obstruidas causando el sensor de presión para leer mal como en su caso, y no algo más grave con el sistema EVAP. La referencia del coste de reparación de 175 € ayuda mucho con el presupuesto. Por lo menos ahora sé qué esperar de un servicio básico de limpieza y puede evaluar mejor las cotizaciones de reparación de diferentes tiendas.

(Traducido del Inglés)