Smart Fortwo Diesel: Guía de reparación de ralentí áspero + pérdida de potencia

Tuve síntomas similares en mi Smart Forfour CDI de 2006. El funcionamiento irregular y las sacudidas al acelerar apuntaban a un inyector de combustible defectuoso. La mezcla rica estaba alterando la relación aire-combustible, provocando la luz de revisión del motor y un rendimiento deficiente. Las lecturas del sensor de oxígeno confirmaron que la mezcla de combustible estaba muy desajustada. Un inyector estaba parcialmente abierto, lo que provocaba una distribución desigual del combustible en el colector de admisión. Esto provocaba una combustión incompleta y corría el riesgo de dañar el catalizador si no se solucionaba. Para solucionarlo fue necesario desmontar y probar todos los inyectores. Uno estaba defectuoso y había que cambiarlo. Los demás inyectores se limpiaron y calibraron. La reparación era esencial, ya que unos inyectores defectuosos pueden causar graves daños en el motor con el tiempo. Estos síntomas coinciden realmente con lo que describes. Lo mejor es que lo revise pronto, ya que funcionar con un inyector defectuoso puede dañar los cilindros y aumentar el consumo de combustible. El proceso de diagnóstico es sencillo para un técnico cualificado con el equipo de pruebas adecuado. El arreglo resolvió todos los problemas, no más caladas, aceleración suave, y la luz del motor desapareció. Sugeriría que lo revise un taller especializado en sistemas de inyección diesel.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre el problema del inyector. Eso suena exactamente como lo que el mío está haciendo. ¿Te acuerdas de aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema del sistema de combustible desde que se fija? La tienda cercana me citó 400 € sólo para el diagnóstico a fin de tratar de medir si eso es razonable antes de reservar en ella. Se ha dado cuenta de la luz del motor de verificación parpadea a veces antes de permanecer sólido, no estoy seguro de si eso nos dice algo extra sobre el cuerpo del acelerador o el sistema de inyección de combustible.

(Traducido del Inglés)

Después de la reparación, puedo confirmar que costó 515 € en total arreglar el inyector defectuoso. Las lecturas del sensor de masa de aire son ahora perfectas y el motor funciona sin problemas. El problema de la mezcla rica se resolvió por completo después de sustituir la válvula de inyección defectuosa. La tarifa de diagnóstico que le cotizaron parece alta en comparación con lo que yo pagué, sobre todo porque mi reparación total incluyendo piezas y mano de obra fue sólo un poco más. Una revisión adecuada del sistema de inyección de combustible que incluya la comprobación del colector de admisión y los inyectores debería costar menos. Desde la reparación hace 8 meses, no he experimentado ningún problema con el sistema de combustible. La luz de comprobación del motor se ha mantenido apagada y el motor mantiene una potencia constante. La luz parpadeante que mencionas podría indicar un problema intermitente de suministro de combustible, pero el mecánico tendrá que realizar un diagnóstico adecuado para confirmarlo. Yo sugeriría obtener una segunda cotización de otro taller que se especializa en sistemas de inyección de combustible. Los síntomas coinciden exactamente con lo que yo experimenté, y la reparación adecuada resolvió todos los problemas por completo.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Smart a que lo revisaran. Encontré un especialista diesel que sólo cobró 180 € para el diagnóstico. Resulta que estaba en el clavo, que era un inyector defectuoso causando los problemas de mezcla rica. Las lecturas del sensor de masa de aire estaban por todo el lugar a causa de ella. El mecánico me mostró cómo un inyector estaba atascado parcialmente abierto, desordenando el flujo de combustible a través del colector de admisión. La reparación total ascendió a 650 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el inyector defectuoso y limpiaron los demás. Llevo conduciéndolo una semana y vaya diferencia. No más luz de control del motor, el motor funciona suave como nuevo, y no más calado. Incluso el consumo de combustible ha mejorado. Me alegro de haberlo solucionado antes de que pudiera dañar el catalizador o causar problemas mayores. Gracias de nuevo por ayudarme a diagnosticar esto. Podría haber gastado mucho más si hubiera ido a ciegas sin saber qué esperar.

(Traducido del Inglés)