Smart Fortwo Limpiaparabrisas Fallo: Interruptor vs Cableado Problema Fix

Tuve un problema similar con mi Smart Forfour diésel de 2014. Como alguien con algo de experiencia práctica trabajando en coches, primero pensé que era el motor del limpiaparabrisas, pero resultó ser más simple. El sensor de lluvia y la unidad de control del limpiaparabrisas tenían una conexión suelta que provocaba fallos intermitentes. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron un cable dañado en el mazo de cables cerca del conector de la columna de dirección. La reparación total fue de 95 € incluyendo el diagnóstico y la fijación de la conexión. Los mecánicos mencionaron que estos problemas son algo común en los vehículos Smart de esa época, especialmente cuando el cableado original comienza a mostrar desgaste relacionado con la edad. Los botones de control de crucero en la misma palanca también estaban actuando antes de la reparación. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿Hace ruido el limpiaparabrisas cuando se activa? ¿Están afectados los dos limpiaparabrisas o sólo uno? ¿El problema empezó de repente o poco a poco? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico con los mandos de la columna de dirección? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o apunta a una causa diferente en los limpiaparabrisas de su coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. La última revisión se hizo a los 122000 KM hace unos 2 meses. No hay ningún ruido al activar los intermitentes o los limpiaparabrisas. Ambos limpiaparabrisas están afectados y dejaron de funcionar al mismo tiempo. El problema empezó de repente durante una lluvia fuerte. Ningún otro problema eléctrico con los mandos de la columna de dirección hasta ahora. El motor del limpiaparabrisas parece estar recibiendo energía de acuerdo a mi prueba de voltaje básico, lo que me hace inclinarme hacia el interruptor de ser el culpable. ¿Alguien ha tenido éxito sólo la limpieza de los contactos del interruptor, o es la sustitución suele ser necesario?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Tus síntomas suenan idénticos a los de mi Smart. Incluso con la energía que llega al motor del limpiaparabrisas, el problema de raíz todavía puede estar en el circuito de control en lugar del propio interruptor. En mi caso, limpiar los contactos del interruptor no sirvió de nada. Finalmente, el taller descubrió que había entrado agua en el conjunto del interruptor del limpiaparabrisas a través de una junta deteriorada, lo que había provocado corrosión en los contactos internos. Una simple limpieza no arreglaría el daño permanente. La sustitución completa del interruptor del limpiaparabrisas, incluida la mano de obra, costó unos 180 euros. Mientras desmontaban la columna de dirección, también comprobaron las conexiones de los intermitentes y del control de crucero, ya que comparten la misma carcasa. Antes de ir para un reemplazo completo, sin embargo, han comprobado: Los fusibles relacionados con el sistema de limpiaparabrisas, Conexiones en el enchufe del motor del limpiaparabrisas, Conexión a tierra en el soporte del motor Vale la pena verificar estos ya que son libres de comprobar. Pero dado el fallo repentino durante la lluvia y la pérdida completa de la función, sospecho fuertemente que usted terminará necesitando el conjunto del interruptor reemplazado como lo hice. La buena noticia es que la reparación resolvió completamente el problema y el nuevo interruptor ha estado libre de problemas durante 2 años.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de comprobar los puntos sugeridos, me encontré con algo interesante, la conexión a tierra en el soporte del motor era de hecho bastante corroído, pero la limpieza no resuelve el problema. Ayer lo llevé a un taller y resultó que mi sospecha sobre el interruptor era correcta. Las conexiones del mazo de cables estaban bien, pero el interruptor del limpiaparabrisas había fallado internamente. El mecánico me mostró los contactos corroídos dentro de la vieja unidad después de reemplazarlo. El coste total fue de 165 euros en piezas y mano de obra, algo menos de lo esperado. También comprobaron el sensor de lluvia y otros controles de la columna de dirección mientras estaban allí. Todo funciona perfectamente ahora, incluso durante la fuerte lluvia que tuvimos esta mañana. Para cualquiera que encuentre este hilo más tarde con síntomas similares: Si sus limpiaparabrisas de repente se detienen sin hacer ruido, y las pruebas básicas de voltaje muestran energía en el motor del limpiaparabrisas, definitivamente revise primero el conjunto del interruptor antes de reemplazar componentes más caros.

(Traducido del Inglés)