Smart Fortwo montaje falla causa áspera ralentí del motor

Tenía síntomas similares en un 2009 Smart ForFour con el motor 1.1L. El ralentí áspero resultó ser una combinación de desgaste del soporte del motor y un conector del mazo de cables dañado cerca del soporte de montaje del motor. El fallo del soporte era obvio una vez levantado el coche, la goma se había separado completamente de la carcasa metálica. La vibración se transmitía directamente al chasis, causando esa sacudida áspera al ralentí. El mazo de cables dañado hacía contacto de forma intermitente, provocando códigos de avería. La reparación completa requirió: Sustitución de dos soportes de motor, Recableado de la sección del conector dañado, Borrado de los códigos de avería, Comprobación de la alineación de los soportes Esto no fue una solución rápida, tomó dos días completos en el taller. El desgaste de los soportes es en realidad un problema común en estos motores, especialmente cuando el coche está parado durante largos períodos. El problema de la conexión eléctrica complicó el diagnóstico ya que presentaba síntomas similares. Principales señales de advertencia a tener en cuenta: Ruido metálico al cambiar de marcha, Movimiento excesivo del motor, Vibración a través del volante, Empeoramiento progresivo de la calidad del ralentí Se recomienda inspeccionar todos los soportes de montaje mientras se realiza el trabajo. Las conexiones eléctricas cerca de los soportes también deben ser revisadas para ver si están dañadas por el exceso de movimiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve casi idénticos síntomas de fallo de montaje en mi Smart Fortwo el año pasado. Los problemas de vibración fueron empeorando cada semana hasta que se hizo insoportable al ralentí. ¿Tuviste algún problema adicional después de la reparación? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado si algo más necesita atención. También tengo curiosidad por el coste total de la reparación en su caso, me ayudaría a presupuestar adecuadamente ya que estoy planeando arreglar esto el próximo mes. El desgaste del soporte del motor en estos coches parece bastante común de lo que he investigado en los foros, pero Id gustaría saber si su arreglo ha resistido bien.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron el Smart ForFour, la reparación del soporte del motor ha aguantado perfectamente sin problemas recurrentes de vibraciones. El soporte del motor defectuoso estaba causando la mayoría de los problemas, pero el verdadero culpable era en realidad una conexión de cable suelto cerca del soporte de montaje. La reparación total ascendió a sólo 95 € para la fijación del cableado defectuoso, mucho menos de lo esperado, ya que no fue necesario reemplazar el soporte físico. El mecánico encontró los síntomas de montaje fallido fueron provocados por el fallo eléctrico, no el desgaste real de montaje. El ralentí es ahora completamente suave y no aparecen más códigos de avería. Un diagnóstico adecuado realmente hizo la diferencia, lo que parecía serios problemas de montaje del motor resultó ser una solución eléctrica relativamente simple. Vale la pena hacer una inspección a fondo para descartar problemas de conexión similares en su caso antes de sustituir los soportes. Si el motor muestra signos de desgaste físico de los soportes, se recomienda revisar todos los puntos de montaje, ya que tienden a deteriorarse a un ritmo similar. Pero empiece por las conexiones eléctricas, ya que pueden imitar los síntomas de fallo de los soportes, como descubrí yo.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Smart Fortwo a un mecánico después de lidiar con esos síntomas de fallo del soporte. La vibración empeoraba cada día, haciendo que el coche fuera casi imposible de conducir al ralentí. Resultó que tanto el soporte de la transmisión como el del motor estaban completamente desgastados. El material de goma del soporte se había degradado mucho, causando esa dura vibración. El mecánico encontró contacto de metal con metal donde los soportes habían fallado. La reparación duró unas 4 horas en total. Reemplazaron: Ambos soportes del motor, Un soporte de transmisión, Limpió todos los soportes de montaje, Restablecer los códigos de avería El coste total ascendió a 485 € incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que quería gastar, pero el coche funciona perfectamente suave ahora. No más vibraciones o ruido al cambiar de marcha. El ralentí es estable y todos los códigos de avería se borran. Me alegro de haberlo arreglado, el desgaste del soporte era mucho peor de lo esperado y podría haber causado más daños si no se hubiera revisado. El mecánico hizo un trabajo minucioso comprobando todos los puntos de montaje y las conexiones. Dinero bien gastado para resolver el problema correctamente.

(Traducido del Inglés)