Smart Roadster VANOS Fallo Causando MPG Caída y CEL

Recientemente tuve problemas similares en mi Smart ForTwo Coupe 2008. La luz de revisión del motor se encendía repetidamente y el motor mostraba síntomas de ralentí irregular. Después de un diagnóstico adecuado, resultó que el sistema de sincronización variable estaba funcionando mal debido a un fallo del solenoide VANOS. Los síntomas coincidían con los suyos, bajo consumo de combustible y rendimiento inconsistente del motor. La reparación consistió en sustituir ambos solenoides VANOS de admisión y limpiar los componentes relacionados. Esto es realmente un problema común en estos motores cuando alcanzan un mayor kilometraje. La reparación fue importante pero no catastrófica. La parte importante es abordar con prontitud ya que un solenoide VANOS defectuoso puede conducir a fallos de encendido del motor y el daño potencial a largo plazo a los componentes de sincronización. El trabajo completo tomó alrededor de 4-5 horas en el taller. Sugeriría que primero se leyeran los códigos de error para confirmar el fallo del VANOS. Si se confirma, es mejor sustituir el solenoide en lugar de intentar limpiarlo, ya que estas piezas suelen degradarse con el tiempo y la limpieza sólo proporciona un alivio temporal. Señales de advertencia clave que confirmaron el diagnóstico: Ralentí áspero, Disminución de la potencia, Luz de control del motor, Empeoramiento del consumo de combustible, Ligero ruido de tic-tac en la zona de la tapa de válvulas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia, que realmente ayuda. Mi Smart Roadster terminó teniendo exactamente los mismos síntomas de fallo del solenoide VANOS que usted describió. Lo arreglé el mes pasado y los problemas de baja potencia desaparecieron por completo. El motor se siente mucho más suave ahora, especialmente al ralentí. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Mi mecánico mencionó algo acerca de la comprobación del árbol de levas de admisión en 6 meses sólo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

La reparación del VANOS de mi ForTwo costó 250 € en total, lo que incluía la sustitución de la válvula solenoide del árbol de levas de admisión defectuosa. Este precio era razonable teniendo en cuenta la naturaleza técnica del trabajo. Funciona perfectamente desde la reparación, no hay más problemas de fallos de encendido del motor o problemas de ralentí áspero. La mejora de la respuesta del motor y la entrega de potencia realmente muestra lo mucho que el VANOS defectuoso estaba afectando el rendimiento. La economía de combustible ha vuelto a la normalidad también. Su mecánico hizo bien en comprobar el árbol de levas de admisión más adelante. Aunque la reparación del VANOS suele resolver por completo los problemas de la cadena de distribución y la entrega de potencia, una inspección de seguimiento puede detectar a tiempo cualquier posible patrón de desgaste. Desde que se sustituyó el solenoide defectuoso, no he necesitado ningún trabajo adicional en el sistema VANOS. Un sistema VANOS que funcione correctamente marca una gran diferencia en el funcionamiento de estos motores. El ralentí suave que está experimentando ahora es exactamente lo que debe esperar cuando todo funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Quería compartir cómo fue mi reparación. Llevé el coche a un taller especializado después de tener esos síntomas preocupantes. El mecánico encontró una importante acumulación de lodo de aceite alrededor de la unidad VANOS durante la inspección, lo que explica los problemas de sincronización variable que estaba experimentando. La factura final de la reparación ascendió a 380 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el solenoide VANOS de admisión e hicieron una limpieza a fondo de los componentes circundantes. La diferencia en el rendimiento es notable, no más problemas de baja potencia y el motor funciona más suave de lo que lo ha hecho en años. Todo el trabajo tomó alrededor de 6 horas, ya que tuvieron que hacer frente a algunos acumulación obstinada. Realmente me alegro de haber abordado esto antes de que causara daños más graves en el motor. Definitivamente conseguir que la inspección de seguimiento en 6 meses para asegurarse de que todo se mantiene en buen estado. La economía de combustible ha mejorado significativamente también, obteniendo alrededor de 15% mejor kilometraje ahora que el sistema de sincronización está funcionando correctamente. Debería haber hecho esta reparación hace meses cuando aparecieron los primeros síntomas.

(Traducido del Inglés)