Sobrecalentamiento BMW X3: ¿Válvula de bypass o algo peor?

¡Hola! El año pasado me pasó algo muy parecido con mi BMW X5 2005. Tengo algo de experiencia trabajando con coches, principalmente en cuestiones de mantenimiento básico. Mis síntomas coincidían exactamente con los tuyos: sobrecalentamiento del motor, falta de calefacción en el interior, luces de advertencia. Resulta que estaba relacionado con una bomba de agua defectuosa que se había sustituido anteriormente. El taller descubrió que la reparación original no se había realizado correctamente, lo que provocó que se dañara la válvula de derivación. Como claramente fue un error de ellos en la reparación anterior, arreglaron todo sin cargo. Les llevó alrededor de un día solucionarlo todo. Antes de poder ayudarte de forma más específica, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Algún ruido extraño en el compartimiento del motor? ¿Estás perdiendo refrigerante? ¿Cuándo fue la última vez que reemplazaste la bomba de agua? ¿Cuál es la luz de advertencia exacta que estás viendo? También he visto problemas similares en otros BMW, como la serie 3, por lo que este podría ser un problema común.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Me acaban de hacer el mantenimiento el mes pasado a los 67125 km. El mío está funcionando exactamente como lo describiste y noté un leve ruido chirriante que viene de debajo del capó. Sin embargo, el nivel de refrigerante parece estar bien, lo reviso regularmente. La luz de advertencia muestra el indicador de temperatura en rojo. Nunca reemplacé la bomba de agua, así que tal vez ese sea el culpable. Agradezco el aviso sobre revisar también la válvula de derivación. Definitivamente, tomo nota de estos puntos antes de dirigirme al taller.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles sobre tu X3. Ese ruido que describes, es exactamente lo que escuché con el mío antes de que las cosas se fueran a pique. El hecho de que el nivel de refrigerante es constante es en realidad una buena señal, ya que descarta algunas de las posibilidades más desagradables. Ya que usted mencionó que nunca ha tenido la bomba de agua reemplazado, yo pondría mi dinero en que es el principal problema. Estos BMW suelen necesitar un reemplazo de la bomba de agua alrededor de 60-70K kilómetros, por lo que está justo en esa ventana. Cuando la mía falló, empezó con el mismo ruido que estás describiendo. Sólo para que lo sepas, cuando me arreglaron la mía, acabaron sustituyendo tanto la bomba de agua como la válvula de derivación en un paquete. El mecánico explicó que a menudo se desgastan juntas, y la sustitución de ambas a la vez ahorra costes de mano de obra a largo plazo. Todo el trabajo me costó unas 7-8 horas de mano de obra más piezas. Consejo rápido de mi experiencia, mientras están allí, que revisen el termostato también. El mío mostraba síntomas similares a los tuyos, y resultó que el termostato estaba parcialmente cerrado. Mejor pillarlo todo mientras lo tienen abierto. Ya me contarás qué tal cuando te lo revisen. Tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Realmente me has ayudado a entender con qué podría estar lidiando. Definitivamente haré que revisen tanto la bomba de agua como la válvula de derivación, y también el termostato, fue una buena decisión. Nunca se me hubiera ocurrido revisar eso. Honestamente, ahora me siento mucho más seguro de ir al taller, ¡al menos no sonaré completamente desorientado cuando hable con el mecánico! También tiene todo el sentido lo de la ventana de reemplazo típica para la bomba de agua. Supongo que mi X3 está justo a tiempo para esta reparación. En realidad, me siento un poco aliviado de que probablemente sea solo un mantenimiento de rutina en lugar de algo más serio. Definitivamente te mantendré informado sobre lo que encuentren. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)