Sobrecalentamiento de Phaeton: Alerta de falla del motor del ventilador eléctrico

Habiendo trabajado en mi VW Passat diésel 2011, puedo compartir alguna experiencia relevante con problemas similares de refrigeración del motor. Después de notar problemas de control de temperatura que coinciden con lo que describes, descubrí que el ventilador del radiador y sus conexiones eléctricas eran los culpables. Los problemas con el ventilador comenzaron exactamente como los tuyos, funcionamiento inconsistente y aumento de la temperatura del motor en todas las condiciones de conducción. Mi mecánico primero revisó el embrague del ventilador y todo el sistema de refrigeración antes de identificar un cableado defectuoso en el conector del ventilador. El aislamiento se había desgastado, causando un contacto eléctrico intermitente. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables y el conjunto del conector dañados, costando 95€ incluyendo la mano de obra. Desde entonces, el sistema de refrigeración del motor ha funcionado perfectamente con el correcto funcionamiento del ventilador. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Se ha inspeccionado el embrague del ventilador? ¿Hay algún código de error almacenado en el sistema? ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento del sistema de refrigeración? ¿La sobrecalentamiento ocurre más en condiciones específicas? Estos detalles ayudarían a determinar si tu Phaeton está experimentando los mismos problemas de conexión eléctrica que encontré. Si bien los síntomas suenan similares, el diagnóstico adecuado de los problemas de control de temperatura requiere verificar múltiples componentes en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. El último servicio se realizó hace 3 meses, pero el sistema de refrigeración no se revisó específicamente. El problema con el ventilador comenzó hace aproximadamente 2 semanas y empeora durante el tráfico intermitente. El motor del ventilador parece funcionar de forma esporádica, a veces se activa normalmente, otras veces no se activa incluso cuando la temperatura del motor es alta. No se muestran códigos de error. El embrague del ventilador parece estar intacto según la inspección visual, pero aún no se ha revisado profesionalmente. Buena observación sobre el cableado, haré que el mecánico revise las conexiones, ya que los problemas eléctricos parecen ser comunes en el sistema de refrigeración. El sobrecalentamiento ocurre con mayor severidad durante el ralentí y la conducción lenta en ciudad, cuando hay menos flujo de aire a través del radiador. En la carretera mantiene un mejor control de la temperatura, pero aún funciona más caliente de lo que debería cuando el ventilador no se activa correctamente.

(Traducido del Inglés)

Suena exactamente a lo que experimenté con mi Passat. El funcionamiento inconsistente del ventilador, especialmente durante el ralentí y la conducción en ciudad, apunta fuertemente a un problema eléctrico en el sistema de refrigeración en lugar de un problema de embrague del ventilador mecánico. Cuando comenzaron los problemas de sobrecalentamiento de mi vehículo, los síntomas aparecían y desaparecían de la nada, al igual que los suyos. La naturaleza intermitente del funcionamiento del ventilador eléctrico es un signo clásico de problemas de cableado. La degradación de la conexión tiende a empeorar con el calor y las vibraciones, lo que explica por qué los síntomas empeoraron con el tiempo. Dado que no hay códigos de error presentes y el problema es más notable en condiciones de parada y arranque, pida al mecánico que se centre en: 1. Pines del conector del motor del ventilador en busca de corrosión 2. Estado del mazo de cables cerca de los componentes calientes 3. Integridad de la conexión a tierra 4. Funcionamiento del relé del ventilador En mi caso, las reparaciones duraron aproximadamente 2 horas y las piezas fueron relativamente económicas. El control de temperatura ha sido perfecto desde que se reparó el cableado, con el ventilador eléctrico conectándose exactamente cuando es necesario. Vale la pena revisar estos componentes eléctricos antes de reemplazar todo el conjunto del ventilador. El hecho de que la conducción en carretera muestre un mejor control de la temperatura apoya aún más un problema eléctrico en lugar de mecánico en el sistema de refrigeración del motor.

(Traducido del Inglés)

Dada tu opinión sobre mis problemas eléctricos, decidí llevar mi Phaeton al taller para que lo revisaran. Tenías razón, encontraron pines corroídos en el conector del motor del ventilador y algunos cables dañados cerca del radiador. El mazo de cables se había rozado contra un soporte, desgastando el aislamiento. El costo total de la reparación fue de 180 €, que incluyó la sustitución de la sección del mazo de cables y la instalación de un conector nuevo. El ventilador eléctrico ahora funciona de forma consistente y el sistema de refrigeración del motor funciona perfectamente. Ya no hay problemas de sobrecalentamiento durante la conducción en ciudad o a velocidades de autopista. El control de temperatura es mucho mejor, manteniéndose dentro del rango normal incluso en tráfico intenso. Estoy muy contento de haberles hecho revisar las conexiones eléctricas antes de reemplazar todo el conjunto del ventilador. El problema de sobrecalentamiento del vehículo se resolvió sin necesidad de reemplazar componentes importantes. Gracias por orientarme en la dirección correcta con la sugerencia de inspección del cableado. Habría gastado mucho más tiempo y dinero en la resolución de problemas sin ese consejo específico sobre el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)