Sobrecalentamiento del 991: El misterio de la válvula del refrigerante necesita una solución experta

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2015 Porsche Cayman S el verano pasado. Los síntomas eran exactamente lo que estás describiendo, la temperatura del motor subiendo y el CEL se enciende. Resultó ser la conexión del cable de la válvula de derivación del refrigerante que se había soltado y estaba causando una regulación inadecuada del flujo de refrigerante. Lo llevé a mi concesionario Porsche en la ciudad, y lo diagnosticaron con bastante rapidez. El arreglo consistió en sustituir todo el conjunto de la válvula de derivación, ya que el punto de conexión se había desgastado. No era un problema grave, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar, ya que puede conducir a un sobrecalentamiento del motor si no se controla. Según mi experiencia en el taller, la reparación fue sencilla, pero requirió herramientas de diagnóstico específicas de Porsche para restablecer correctamente el sistema. Tardaron aproximadamente un día en repararlo, y de paso hicieron una inspección completa del sistema de refrigeración. Si yo fuera usted, definitivamente lo llevaría a un concesionario Porsche certificado o a un taller especializado Porsche para esto. No vale la pena arriesgarse a sufrir más daños con un mecánico general que podría no estar familiarizado con las especificidades del sistema de refrigeración del 991. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Puedo preguntarle cuánto le costó la reparación? ¿Y has tenido algún otro problema con el sistema de refrigeración desde que lo arreglaron? Sólo estoy intentando hacerme una idea de lo que me espera.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de ponerte al día. Después de seguir tu consejo, llevé mi Cayman S al concesionario Porsche, y tenías razón, era definitivamente la válvula de derivación del refrigerante. La factura total ascendió a 155 € para la fijación de la conexión del cable que estaba actuando. Bastante razonable, teniendo en cuenta que era un servicio de concesionario. Y aquí están las buenas noticias, desde que lo arreglaron el verano pasado, no he tenido ni un solo problema con el sistema de refrigeración. El coche está funcionando como un sueño, no más luces de control del motor o problemas de temperatura. Es como la diferencia del día y la noche. Honestamente, estoy muy contento de no haber tratado de tomar atajos con un mecánico general. Los chicos de Porsche sabían exactamente lo que estaban buscando y lo solucionaron adecuadamente. Dinero bien gastado, si usted me pregunta. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Cuéntanos cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho yo mismo acabo de volver del concesionario Porsche. Teníais toda la razón en lo de acudir a un especialista. Encontraron el mismo problema, la válvula de derivación del refrigerante actuando, y lo arreglaron de inmediato. Me costó alrededor de 180 € en total, pero honestamente, valió la pena cada centavo. Toda la experiencia fue mucho mejor que la de mi último mecánico. El equipo del concesionario fue muy profesional, me explicaron todo con claridad y me llevaron y trajeron en un día. El coche funciona perfectamente ahora, no hay más luz de comprobar el motor, y el indicador de temperatura se mantiene exactamente donde debe estar. Realmente aprecio la ayuda de todos en este caso. A veces vale la pena morder la bala e ir a los expertos. Creo que he encontrado a mi nuevo mecánico. Cuidaros todos.

(Traducido del Inglés)