Sobrecalentamiento del Audi SQ8: Alerta de fallo del motor del ventilador

Tuve un problema similar de sobrecalentamiento del vehículo con mi Q7 TDI de 2018. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, aumento rápido de la temperatura y el ventilador de refrigeración no se activaba cuando debía. Después de investigar un poco, el taller encontró un conector de cableado dañado en el motor eléctrico del ventilador de refrigeración. La conexión se había corroído con el tiempo, impidiendo el correcto funcionamiento del ventilador y el control de la temperatura. La reparación total fue de 95 euros por la limpieza, la reparación de la conexión y la comprobación del sistema. Preguntas rápidas para ayudar a diagnosticar más a fondo: ¿Ha comprobado el nivel de refrigerante? ¿Hay alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Cuándo fue la última vez que revisó el sistema de refrigeración? ¿Nota alguna fuga de refrigerante debajo del vehículo? El funcionamiento correcto del ventilador de refrigeración es crucial para evitar daños en el motor. Dada la plataforma similar entre nuestros vehículos, podría ser el mismo problema. Sin embargo, dado que estos coches pueden tener varias causas de sobrecalentamiento, sería aconsejable que lo revisara un profesional antes de que falle algún componente importante. El embrague del ventilador y las conexiones eléctricas deben ser inspeccionados en primer lugar, ya que son puntos de fallo comunes. Según mi experiencia con estos vehículos, los problemas electrónicos suelen causar problemas de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Después de 125923KM y mi último servicio hace dos meses, puedo confirmar que estos síntomas comenzaron a aparecer gradualmente. He comprobado el nivel de refrigerante y es normal, no hay luces de advertencia ni fugas visibles. Los problemas de control de temperatura ocurren principalmente en condiciones de conducción en ciudad, cuando el electroventilador debería estar trabajando más. Tu sugerencia del conector del cableado tiene sentido ya que noto que el sistema de refrigeración se comporta normalmente a velocidades de autopista donde el flujo de aire natural es suficiente. La teoría del motor eléctrico podría explicar por qué el ventilador permanece silencioso incluso a altas temperaturas. Gracias por la información sobre el posible coste de la reparación. Haré inspeccionar el conjunto del ventilador y las conexiones eléctricas como se sugiere.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. El kilometraje y las condiciones de conducción que describes hacen que la teoría de la conexión eléctrica sea aún más probable. En mi Q7, noté que los problemas de sobrecalentamiento del motor eran más pronunciados en situaciones similares de conducción urbana, donde el motor del ventilador debería haber estado funcionando constantemente. El hecho de que el nivel de refrigerante es normal y no hay luces de advertencia apunta fuertemente hacia un problema eléctrico del ventilador en lugar de un problema más grave del sistema de refrigeración. El flujo de aire natural que enfría el motor a velocidades de autopista, pero el sobrecalentamiento en el tráfico urbano es un síntoma clásico de mal funcionamiento del motor del ventilador. En mi caso, la corrosión no fue inmediatamente visible hasta que el técnico retiró la carcasa del conector. La acumulación de sal y humedad a lo largo del tiempo había degradado gradualmente la conexión, provocando un funcionamiento intermitente del ventilador antes del fallo completo. Dado que su vehículo tiene un kilometraje similar a cuando se produjeron mis problemas, y los síntomas coinciden perfectamente, sospecho fuertemente que usted está tratando con la misma causa de sobrecalentamiento del vehículo. Comprobación de las conexiones del motor del ventilador debe ser el primer paso de diagnóstico. La reparación debe ser relativamente sencilla y rentable si se detecta antes de que se produzcan daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar su caso, fue realmente útil. Los síntomas coinciden exactamente con los míos, y ahora me siento más seguro de que la causa probable son las conexiones eléctricas del motor del ventilador en lugar de un problema mayor del sistema de refrigeración. Dado que mi vehículo acaba de pasar 125000KM y estoy viendo un comportamiento idéntico con el sobrecalentamiento principalmente durante la conducción en ciudad, definitivamente voy a tener las conexiones eléctricas del ventilador comprobado en primer lugar. El hecho de que su reparación fuera relativamente barata, 95 euros, me tranquiliza. Ya he concertado una cita para que inspeccionen el conjunto del motor del ventilador y el cableado la semana que viene. Me aseguraré de que comprueben específicamente si hay corrosión en el alojamiento del conector, ya que ese fue el culpable en tu caso. Los problemas de temperatura durante la conducción lenta, teniendo niveles normales de refrigerante y sin luces de advertencia, apuntan fuertemente a un problema eléctrico del ventilador. Su experiencia me ayudó a evitar un trabajo de diagnóstico potencialmente más caro, apuntando directamente a la causa más probable. Actualizaré el hilo una vez que lo haya arreglado por si otros tienen problemas similares de sobrecalentamiento del vehículo.

(Traducido del Inglés)